Гонки в песочнице

[crucis]

Кубок России по ралли уже который год держит пальму первенства по «протяженности» среди всех российских автомобильных соревнований — в этом сезоне он состоит аж из 19 этапов! Четырнадцатый из них принимал 25 июля древний Ростов Великий — причем, на старте гонки с одноименным названием собралось пять десятков экипажей из всех раллийных регионов страны: центра, северо-запада, юга, Урала и даже Дальнего Востока.



Раллийные соревнования в ярославских карьерах проводятся уже около полувека, и каждый раз спортсменам приходится сражаться не только с секундомером, но и с тяжелой песчаной трассой, которая из-за рыхлого покрытия давно получила название «песочницы». Еще больше нагрузку для спортсменов и их машин увеличила в этот раз 35-градусная жара. Так что не удивительно, что до финиша в Ростове Великом добралась лишь половина из стартовавших экипажей — 26 из 51-го.

Главными героями «песочной» гонки стали в этот раз москвичи, отличившиеся в четырех из пяти зачетов. Победу в «абсолюте» ралли одержали Игорь Буланцев и Алексей Курносов, стартовавшие на привычном седане Mitsubishi Lancer Evo IX. Трудовой триумф в Ростове вернул пилотов команды ASport на первую строчку в турнирной таблице Кубка России — теперь они делят ее с петербуржцами Станиславом Травниковым и Константином Самушия, на ярославщине не выступавшими.



Ближе всего к Буланцеву по ходу гонки подбирался еще один москвич на Evo IX, Геннадий Брославский, — после четырех спецучастков двух лидеров разделяло лишь полторы секунды! Но на вторую секцию ралли Брославский так и не вышел — Геннадий повредил позвоночник на жестком приземлении со знаменитого Сильницкого трамплина, и предпочел не усугублять травму в преддверии главных стартов в чемпионате России.



Не так, как планировалось, закончил ростовскую гонку и абсолютный чемпион России по ралли 2007 года Евгений Вертунов, который вернулся за руль Subaru после двухгодичного перерыва. Уже на втором допе москвич отломил рычаг колобки передач своей Импрезы и потерял на этом немало времени. Но стоило механикам устранить неполадку, как Вертунов показал свою истинную скорость — Женя и его штурман Даниил Деркач вчистую выиграли вторую секцию, а до победы им не хватило каких-то шести секунд!

Замкнул тройку призеров «абсолюта» в Ростове еще один столичный дуэт, Александр Горелов и Игорь Скуридин, выступавшие на самой «свежей» машине в пелотоне — «Лансере» десятой эволюции, который готовили к стартам в команде чемпиона Латвии Яниса Воробьева.



В моноприводных классах гонка изрядно потеряла после схода реактивного Алексея Лукьянюка, чей мощный Opel Astra GSi остался в сервисном парке после первой секции со сломанной подвеской. Удивительно, но факт: всех трех зачетах (двухлитровом 2000Н, 1600-кубовом 1600Н и 1400-кубовом 1400Н) первые места заняли пилоты на отечественных «восьмерках», лучше иномарок выдержавших испытание ростовской «песочницей». Ну а быстрейшими в «моноприводе» стали в этот раз ярославцы Алексей Петров и Андрей Верещагин, которые порадовали земляков не только эффектной ездой, но и «волчком» в зрительской зоне на финальном спецучастке!

Следующий этап Кубка России состоится на северо-западе страны — 6 августа участников «первой лиги» будет принимать ралли «Выборг».