Налог для московских водителей предлагают увеличить в 6-7 раз !

[Георгий]

Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев рассказал, как, по его мнению, можно избавить Москву от пробок. Он предложил увеличить транспортный налог в столице до 35 тысяч рублей и запретить покупку автомобиля людям, у которых нет гаражей. Об этом Сарычев рассказал в интервью газете "Комсомольская правда", опубликованном в четверг.

Эксперт считает, что пробки в Москве во многом образуются из-за безответственного поведения столичных автолюбителей. "Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются", - цитирует Сарычева РИА "Новости". По его словам, движение в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре города превышает 400 тысяч. Если москвичи перестанут активно пользоваться личным транспортом и парковаться вне оборудованных стоянок, ситуация может выправиться.

При этом, по мнению Сарычева, оплачивать содержание дорог должны сами автомобилисты. Поэтому он предлагает увеличить налог для них в шесть-семь раз. "Если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух. Будь добр - плати за все это", - отмечает эксперт.

Сарычев считает, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. "Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля - тем выше плата", - отметил собеседник издания. Сейчас содержание дорог оплачивается из городского бюджета, то есть "из общего кошелька" всех москвичей, эксперт считает, что платить должен только тот, кто пользуется дорогами.

Еще один способ улучшить транспортную ситуацию в Москве - повысить культуру парковки. По мнению Сарычева, в столице необходимо определить "парковочный статус" каждого квадратного метра асфальта".

"Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина - это собственность. А собственность - это ответственность", - заявил Сарычев.

Решать проблему пробок "горькими пилюлями" предлагал и руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. По его мнению, в Москве нужно ввести платные парковки и акцизы на бензин. А деньги, полученные таким способом со столичных автомобилистов, направлять на дорожное строительство.

У столичных властей - свой план по борьбе с пробками. В частности, они намерены развивать общественный транспорт, пересмотреть градостроительную политику, строить новые дороги и закончить начатое строительство крупных развязок, внедрить "умную" систему управления дорожным движением, строить метро и парковки. Впрочем, эксперты уверены, что "транспортный генплан" Собянина требует существенных доработок.

[Черембасс]

да уж однако клоун на всю голову
"запретить покупку".
уж лучше б сразу запретить рожать.
в юмор

[tinik]

идиота кусок!!!!нет слов!!!может запретят одежду покупать у кого полные гардеробы!!??придурок!!

[Carcass]

Сделать платным въезд в столицу для иногородних (в том числе для подмосковщины), однако в купе с этим надо построить парковки, откуда люди, оставив свою машину, будут ехать до метро на бесплатных автобусах.

[kostyan ///M5]

че они там курят в правительстве,ну серьезно,откуда такие гениальные идеи?))))еще и говорят об этом с умным видом,а че не придумают закон что все госслужащие пересядут на метро и ни одному из членов семьи нельзя будет иметь авто,или платить за него налог 100 тыс?)))как всегда пытаются отобрать деньги у тех,у кого их и так нет

[vladM5]

Кажется мне, что этого эксперта уже заказали Недолго ему мучаться осталось с такими бредовыми идеями

[JMax]

Был в Хьюстоне, там нет мест для бесплатной парковки в центре, везде запрещающие знаки,только платная в многоэтажных паркингах. Зато проезды и дороги свободны. Стоимость 3$=2дня. Припаркованных с нарушением эвакуируют на штрафстоянку.

"Если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух. Будь добр - плати за все это", - отмечает эксперт. Понимаете, машина - это собственность. А собственность - это ответственность", - заявил Сарычев.

Иными словами - гоните ещё, ещё денег за собственность.

Сарычев считает, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. "Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля - тем выше плата", эксперт считает, что платить должен только тот, кто пользуется дорогами.- отметил собеседник издания.

Пусть попробует напрячь на эти 30-35т.р. кошельки бабушек-пенсионеров в общественнном транспорте и метро - тоже ведь пользуются дорогами....

Бред какой-то.

[RostM5]

Походу грибы,испорченными были...

[Xander]

Совсем уже с ума сходят....