Друзья посоветуйте, как быть? - Страница 2

bmw3s · 13.11.2015, 16:16

Цитата:

Сообщение от Edifier

за советом: куда от какой машины и что подходит.

Вряли. Оригинальные комплектующие подходят лучше всего.

Murka-M5 · 13.11.2015, 23:50

BMW3S Прав на сто процентов. Б\у запчасти у тебя и так уже на машине стоят, зачем бу на бу менять. ?! Если ты хочешь, что бы твоя машина ехала на все 400 примерно лошадей, то не жалей в неё вкладываться она тебя за это отблагодарит. У 39 М5 расходомеры и датчики распредвалов это расходники, но они не реально влияют на тягу машины. Приведу пример у меня была М5 е39 купил машину в Грозном за 450 000. Все разбирающиеся в тачках сказали, что за такую цену только хлам купить можно. Предыдущий хозяин машину так дешево сливал потому, что она вообще не ехала и он наверное подумал, что мотору хана. Но я обратил внимание, что при резких ускорениях из глушителей ни грама масла не выкидывала в виде синего или еще кокого нибудь дыма. Это был явный признак, что поршневая живая, а проблема в чем то другом. И я её на свой страх и риск все таки купил. Приехав домой в таком состоянии заезжал с 34 М5 так она меня объезжала. Я решил машину полностью обслужить только новыми и оригинальными запчастями. Купил 2 расходомера Бош, 2 воздушных фильтра БМВ, Топливный фильтр БМВ, Свечи БМВ, Термомуфту БМВ, Датчик температуры двигателя. После замены этих расходников машина просто нереально поехала. Гонялись с четырьмя разными LEXUS IS-F в один вечер и с места и с наката из 10 заездов 8 уверено выйграно. Здесь на сайте есть видео этих гонок. Вот и думай сам какой результат у тебя будет если менять бу на бу. А машину я продал через несколько месяцев за 550 000. И за машиной прочно закрепилось среди любителей мощных машин, что авто стоящий и едущий. Да к стати после меня не раз её перепродавали каждый раз дороже и дороже. Цена выросла до 750 000 только лишь из за того, что машина ехала как надо.

Murka-M5 · 14.11.2015, 06:40

Этим рассказом я что хотел сказать, вложенные в машину силы и средства я с лихвой окупил в виде удовольствия от вождения едущей на все сто процентов BMW М5 Е39 и в материальном отношении я ничего не потерял, все вложенные средства ко мне вернулись.

wbs · 14.11.2015, 08:46

Jigit · 14.11.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от Edifier

Вот мы все смеемся и крутим пальцами у виска, а человек возьмет и поставит на М5 лямбды от Приоры, расходомеры от Весты и датчики валов от Логана.

А датчики - они и в Африке датчики, и М-ка возьмет и поедет!

Вот тогда все выстроимся в очередь за советом: куда от какой машины и что подходит.

а может приора подходит вместо м5?

Carcass · 14.11.2015, 14:28

BMW, продавая оригинальные запчасти, проводит контроль качества, отсюда и цена.

Юсуп · 20.11.2015, 11:14

на порш каен и туарег, запчасти совершенно одинаковые, в большинстве случаев, но цены у них разные, цены зависят, смотря для чего заказал..
так что иногда, лучше спросить, чем спешить)

датчики поставлю родные, там без вариантов, воздуханы поставил от 14-й, до лямбд еще не добрался

13.11.2015, 23:50	#12
Murka-M5 На второй Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Нальчик Сообщений: 142	BMW3S Прав на сто процентов. Б\у запчасти у тебя и так уже на машине стоят, зачем бу на бу менять. ?! Если ты хочешь, что бы твоя машина ехала на все 400 примерно лошадей, то не жалей в неё вкладываться она тебя за это отблагодарит. У 39 М5 расходомеры и датчики распредвалов это расходники, но они не реально влияют на тягу машины. Приведу пример у меня была М5 е39 купил машину в Грозном за 450 000. Все разбирающиеся в тачках сказали, что за такую цену только хлам купить можно. Предыдущий хозяин машину так дешево сливал потому, что она вообще не ехала и он наверное подумал, что мотору хана. Но я обратил внимание, что при резких ускорениях из глушителей ни грама масла не выкидывала в виде синего или еще кокого нибудь дыма. Это был явный признак, что поршневая живая, а проблема в чем то другом. И я её на свой страх и риск все таки купил. Приехав домой в таком состоянии заезжал с 34 М5 так она меня объезжала. Я решил машину полностью обслужить только новыми и оригинальными запчастями. Купил 2 расходомера Бош, 2 воздушных фильтра БМВ, Топливный фильтр БМВ, Свечи БМВ, Термомуфту БМВ, Датчик температуры двигателя. После замены этих расходников машина просто нереально поехала. Гонялись с четырьмя разными LEXUS IS-F в один вечер и с места и с наката из 10 заездов 8 уверено выйграно. Здесь на сайте есть видео этих гонок. Вот и думай сам какой результат у тебя будет если менять бу на бу. А машину я продал через несколько месяцев за 550 000. И за машиной прочно закрепилось среди любителей мощных машин, что авто стоящий и едущий. Да к стати после меня не раз её перепродавали каждый раз дороже и дороже. Цена выросла до 750 000 только лишь из за того, что машина ехала как надо.

14.11.2015, 06:40	#13
Murka-M5 На второй Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Нальчик Сообщений: 142	Этим рассказом я что хотел сказать, вложенные в машину силы и средства я с лихвой окупил в виде удовольствия от вождения едущей на все сто процентов BMW М5 Е39 и в материальном отношении я ничего не потерял, все вложенные средства ко мне вернулись.

14.11.2015, 08:46	#14
wbs На второй Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Казахстан г.Астана Сообщений: 215

14.11.2015, 14:28	#16
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	BMW, продавая оригинальные запчасти, проводит контроль качества, отсюда и цена.

20.11.2015, 11:14	#17
Юсуп На первой Регистрация: 11.04.2012 Сообщений: 66	на порш каен и туарег, запчасти совершенно одинаковые, в большинстве случаев, но цены у них разные, цены зависят, смотря для чего заказал.. так что иногда, лучше спросить, чем спешить) датчики поставлю родные, там без вариантов, воздуханы поставил от 14-й, до лямбд еще не добрался