|
Автоспорт Спортивные достижения подразделения BMW Motorsport и новости Автоспорта. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.06.2007, 12:18 | #1 |
Организатор
|
2-3 июня на трассе «Зольдер» состоялся второй этап DSC
2-3 июня на трассе «Зольдер» в Бельгии состоялся второй этап Dutch Supercar Challenge. Российские пилоты завоевали два третьих места: в первой гонке на пьедестал почёта поднялся Виктор Шаповалов, во втором заезде – Олег Петриков.
Пилоты российской команды «Russian Bears Motorsport» продолжают выступать в голландском чемпионате Dutch Supercar Challenge. Нашу страну на втором этапе представляли Лев Фридман, Виктор Шаповалов, Олег Петриков и Евгений Зеленов. Этот этап проходил на бельгийской трассе «Зольдер» (Zolder), протяжённостью четыре километра ровно. Пилоты принимают участие в совместном заезде классов «SuperSport 2» и «Sport», где на втором этапе собралось двадцать семь участников из Нидерландов, России, Бельгии, Великобритании и Германии. В квалификации Виктор Шаповалов показал третий результат, Лев Фридман – пятый, а Евгений Зеленов – шестое время. На автомобиле Олега Петрикова произошла поломка коробки передач непосредственно на первом круге квалификационного заезда, и зачётного времени он показать не смог. К первой гонке неисправность удалось устранить, но Петрикову пришлось стартовать с последней, двадцать седьмой позиции. В первой гонке длительностью сорок пять минут лучшим из россиян стал Виктор Шаповалов, который финишировал на третьей позиции. В конце первого круга автомобиль Олега Петрикова попал в массовый завал, после чего пилоту пришлось заехать в боксы к механикам. На автомобиле были повреждены рулевые тяги, но командой было принято решение продолжить заезд. На финише на повреждённом автомобиле Олег Петриков занял девятое место в классе, опередив по ходу заезда четырнадцать соперников. На шестнадцатом круге первой гонки Лев Фридман на прямой старт-финиш обогнал более медленного соперника, «кругового» из класса «Sport». После этого соперник неожиданно ударил BMW российского пилота в левое заднее колесо. В результате этого столкновения на скорости около 170 км/ч автомобиль Фридмана вылетел в бетонный отбойник пит-лейна. Машина получила серьёзные повреждения, однако пилот не пострадал. Ко второму зачётному заезду, который проходил на следующий день, в воскресенье 3 июня, механикам российской команды удалось полностью восстановить автомобиль Льва Фридмана. Пилот вышел на старт. Во второй гонке Фридман финишировал четвёртым вслед за своим товарищем по команде Олегом Петриковым. У Евгения Зеленова во второй половине заезда начались сбои в работе коробки передач – самопроизвольно стала выключаться третья передача. Евгению удалось финишировать на восьмом месте. Стартовавший с третьей позиции Виктор Шаповалов в борьбе на первом круге столкнулся с одним из соперников, в результате чего Seat соперника вылетел с трассы. Судьи объявили за этот инцидент штраф россиянину – проезд через пит-лейн. Вкупе с самым большим временным гандикапом среди всех участников класса это наказание отбросило Виктора на пятую позицию на финише гонки. Виктор Шаповалов, пилот: «Трасса в Зольдере мне очень понравилась, она состоит из двух сегментов: первый из них очень быстрый, второй медленный. Чем то вторая часть трассы похожа на наши российские автодромы, поэтому освоиться там было достаточно просто. К самой гонке мне удалось подобрать оптимальные настройки машины, однако соперничать с пилотами BMW M3 GTR всё равно было не реально из-за большого преимущества в мощности мотора. Даже не смотря на штраф во второй гонке, я доволен результатами уик-энда». Олег Петриков, пилот: «Мои неприятности начались ещё в квалификации, когда прямо на прогревочном круге вышла из строя коробка передач. Мне пришлось в первой гонке стартовать из хвоста пелетона. После удачного старта в конце первого круга я угодил в небольшой завал, организованный пилотами класса «Sport». В результате мне погнули рулевую тягу, однако командой было принято решение даже на таком, плохо управляемом автомобиле продолжить гонку. Во втором заезде уже ко второму кругу я вышел на пятое место, а после штрафа Виктору я стал третьим. Дальше моя задача сводилась к удержанию этой позиции до финиша гонки, что мне и удалось сделать». Лев Фридман, пилот: «Для меня этот гоночный уик-энд разделился на две части – до аварии и после неё. Ситуация в первой гонке была предельна проста – я уже полностью обогнал кругового, когда он перестроился и задел мою машину. В тот момент я двигался в интенсивном разгоне, и удар моментально дестабилизировал мой BMW. В результате машину развернуло и бросило задней частью в бетонный отбойник. Многие в паддоке, кто видели аварию, поспешили списать нас со счетов. Я хочу поблагодарить всех механиков и инженеров команды, которые смогли восстановить автомобиль к воскресной гонке». Евгений Зеленов, пилот: «Формат проведения Dutch Supercar Challenge мне очень нравится – две длинные гонки в объединённом классе дают массу соревновательной практики. Оба 45-минутных заезда я провёл в плотной борьбе с соперниками. Конечно, это предъявляет серьезные требования к физической форме пилота, особенно учитывая то, что мы провели длительные тесты перед гонкой. В любом случае, я многому научился за этот этап и получил настоящее удовольствие от пилотирования спортивного автомобиля». Краткие итоги заездов: Первая гонка (в классе «SuperSport 2») 1. Петер Ван дер Колк / Кор Юзер (Нидерланды), BMW 2. Тони Браун / Ян Уайт (Великобритания), BMW M3 GTR E46 + 1,490 сек. 3. Виктор Шаповалов (Россия), BMW 320i E46 + 8,114 с. 4. Марсель Норбарт (Нидерланды), Seat Leon Supercopa + 1:03,839 с. 5. Мико Тас (Нидерланды), + 1:09,483 с. 6. Евгений Зеленов (Россия), BMW 320i E4 + 1:33,585 с. 7. Люк де Кок (Бельгия), Lotus Exige Cup 240 + 1 круг 8. Вилли Ангенент (Нидерланды), BMW Z3M V8 + 1 круг 9. Олег Петриков (Россия), BMW 320i E46 + 1 круг 10. Ангус Дюк (Великобритания), BMW 320i E46 + 6 кругов - Лев Фридман (Россия), BMW 320i E46 – не финишировал Вторая гонка (в классе «SuperSport 2») 1. Петер Ван дер Колк / Кор Юзер (Нидерланды), BMW 2. Тони Браун / Ян Уайт (Великобритания), BMW M3 GTR E46 + 7,240 сек. 3. Олег Петриков (Россия), BMW 320i E46 + 25,748 с. 4. Лев Фридман (Россия), BMW 320i E46 + 29,919 с. 5. Виктор Шаповалов (Россия), BMW 320i E46 + 46,282 с. 6. Марсель Норбарт (Нидерланды), Seat Leon Supercopa + 1:10,733 с. 7. Люк де Кок (Бельгия), Lotus Exige Cup 240 + 1 круг 8. Евгений Зеленов (Россия), BMW 320i + 1 круг 9. Ангус Дюк (Великобритания), BMW 320i E46 + 2 круга 10. Вилли Ангенент (Нидерланды), BMW Z3M V8 + 3 круга
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
15.06.2007, 12:21 | #2 |
Организатор
|
Шаповалов Фридман
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
17.06.2007, 04:14 | #3 |
На четвертой
|
Продается
http://www.supercarchallenge.nl/memb...tekoop-gtr.jpg Datum : 13-12-2006 Titel : BMW V8 GTR Soort : aangeboden Door : Richard van den Bos Vraagprijs : 95000.00 JR MOTORSPORT BMW V8 GTR E46, COMPLEET NIEUW OPGEBOUWD VOOR SEIZOEN 2007. ALLE ONDERDELEN ZIJN 100% ORIGINEEL EN NIEUW. JR MOTORSPORT CUSTOM BUILD BMW V8 GTR E46 FOR SEASON 2007. BRAND NEW CHASSIS, BODY, ENGINE AND OTHER PARTS, READY TO RACE! FOR MORE INFORMATION, CONTACTJOOST URSEM +31 (0)6 502 68 098 OR VIA E-MAIL INFO@JR-MOTORSPORT.NL TECHNISCHE INFORMATIE • JR MOTORSPORT M5 5.0 V8, 425 PK / 520 NM • HANDMATIGE 6 VERSNELLINGSBAK • TILTON KOPPELING • NIEUWSTE INTRAX ONDERSTEL • AP RACING REMMEN • 2 SETS BBS CH WIELEN 18 INCH • AIM DASHBOARD TECHNICAL DATA • JR MOTORSPORT M5 5.0 V8, 425 BHP / 520 NM • MANUAL 6 SPEED GEARBOX • TILTON CLUTCH • LATEST INTRAX SUSPENSION • AP RACING BRAKES • 2 SETS BBS CH WHEELS 18 INCH • AIM DASHBOARD ================= ================== http://www.supercarchallenge.nl/memb...ies/e36_m3.jpg Datum : 06-12-2006 Titel : BMW M3 E36 (project) Soort : aangeboden Door : Rolf van der Heide Vraagprijs : 19.00 For sale: BMW E36 4-door racing car (almost finished project) Ex German DTC shell with Wiechers roll cage Carbon / polyester doors/hood/bonnet and lexan windows (no front window yet) 4 BBS wheels 8,5 x 18 Intrax 4-way adjustable dampers with remote reservoirs. Front top mounts adjustable. Front brakes: HiSpec 6-pot calipers with 355 x 32 mm Performance Friction discs. Engine 3.0 rebuild with Schrick cams, carbon airbox and Supersprint complete exhaust system. Oilpump and sump from 3.2 M3. 5-speed M3 gearbox and 3.91 diff Cobra seat and Sparco belts Suspension kit, brakes, wheels, seat, belts, airbox, cams, exhaust, carbon/polyester parts, oil sump, oil pump and so on are brand NEW !! Price: Euro 19.000 E-mail: rolf@rstrade.nl |