|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.05.2009, 07:29 | #1 |
На второй
Регистрация: 11.12.2007
Сообщений: 224
|
стук в раёне редуктора на e34 раскрыт!
искали долго! при резком бросание сцепы шли 3-4 удара по кузову и при переключение с первой на вторую кажется что задние колеса отвалятся... короче приговор 1)шрус датчиков скоростей которые соединяет конец кордана с дифом, 2)эластичка (у меня она размякла поставил Febi так как ждать оригинал не в терпёж, кстати шрус стоит 200$ но можно обойтись и простой выбиванием болтов в обратную сторону и стук проподает на глухо
теперь если ехать 100км на третей и воткнув вторую машина просто улетает так же как и сместа:mdriver |
13.05.2009, 23:56 | #2 | ||
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
Цитата:
Цитата:
|
||
14.05.2009, 00:18 | #3 | |
На второй
Регистрация: 11.12.2007
Сообщений: 224
|
Цитата:
меняеш расположение болтов путём выбивание и затем ставиш большые гайки и у неё открывается второе дыхание кстати ошушение от полного крутяшего момента на колеса просто не передоваемы... машину уводит даже на лёгких поворотах! |
|
14.05.2009, 00:51 | #4 | |
На второй
Регистрация: 07.02.2008
Сообщений: 225
|
Цитата:
Оригинал по наличию Москва - 4500. |
|
14.05.2009, 01:34 | #5 | |
На второй
|
Цитата:
|
|
14.05.2009, 07:28 | #6 |
На второй
Регистрация: 11.12.2007
Сообщений: 224
|
кто не понил покупайте новую в москве и радуйтесь
|
14.05.2009, 09:01 | #7 | |
На второй
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 305
|
///М5
Цитата:
|
|
14.05.2009, 11:23 | #8 |
На второй
Регистрация: 11.12.2007
Сообщений: 224
|
дело в том что я собирался покупать новый шрус но мастера сказали нафига тратить лишние $ когда можно просто переставить болтры шруса, ПОПОДРОБНЕЕ болты смотрели в сторону редуктора (как на рисунки) мастер взял выбил их в болты стали смотреть к кордану, оказывается что стук идет иза разбалтывание шрусов которые внутри я сам удивался когда мастер сказал что шрус не подвижный и поэтому достаточно его развернуть в нужном напровление где гнезда не болтаются и будет как новый короче кто занимается ремонтом e34 он знает данный девайс с корданом! просто шрус летит обычно на 540 и m5 так как очень мошные врашения идут при резком бросание сцепление, как я сказал машина просто подпрыгивает и уходит как самолет после того как устаринтся биение шруса который идет к редуктору, нашет большых гаяк может я погоречился так как сидел в сторонке и смотрел как мастер химичит со шрусом
кстати шрус может подойти от 735 e32 и 124 mers 3.2 |
14.05.2009, 16:02 | #9 |
На второй
Регистрация: 10.04.2009
Сообщений: 305
|
///М5
Спасибо!
|
14.05.2009, 22:06 | #10 |
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
|
С шрусом хрень какаято, шрус может быть неподвижным если только его заклинило нах, и просто так выкруть из него болты и вкрутить с другой стороны не получится, дырки под болты не сквозные.
Тебе скорей всего воткнули обычный шрус (не кардана), он как раз стоит дешевле, и дырки в нем сквозные, но в таком случае болты нужны длинней, и не каленые. Но это имхо колхоз. Оригинал как всегда рулит. |