Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > Offtopic > Остальные спорткары

Остальные спорткары Обсуждение динамичных транспортных средств премиум класса, за исключением BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2009, 13:13   #121
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Колек Посмотреть сообщение
И что? Это нормально, ему не нужно много на первой и второй, иначе все в асфальт уйдет. Даже у стоковых авто так и настроено, Возьми мазду МПС и пр, думаю и у 335 так же
Разве выставленно не одно давление?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:34   #122
Станислав
На третей
 
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
Станислав
По умолчанию

На турбах давление меняется
Станислав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 15:51   #123
Колек
На четвертой
 
Аватар для Колек
 
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
Колек has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bmw3s Посмотреть сообщение
Разве выставленно не одно давление?
Нет
Колек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 16:33   #124
Spitfire
На первой
 
Регистрация: 28.08.2007
Сообщений: 67
Spitfire has a spectacular aura about
Talking

Цитата:
Сообщение от SHADOW Посмотреть сообщение
немножко не так

понятным языком - под словом обычно спул обычно имеются в виду минимальные обороты мотора, которых достаточно чтобы вывести турбину на наддув, например 3000 rpm. лаг или турбояма - время, необходимое для создания турбиной нужного буста и на заполнение системы впуска этим бустом. грубо говоря время после полного открытия дросселя, необходимое для выхода на наддув, при условии что rpm уже достаточно для спула турбины.
Гм, я вообще большего ожидал. А можно поинтересоваться, что именно немного не так, и чем это определение, кроме большей витиеватости, отличается от моего, а то или у меня с русским языком не то, или туплю, но не догоняю?
Spitfire вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 19:51   #125
bmwz3 m
На второй
 
Регистрация: 01.12.2007
Сообщений: 263
bmwz3 m has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spitfire Посмотреть сообщение
Гм, я вообще большего ожидал. А можно поинтересоваться, что именно немного не так, и чем это определение, кроме большей витиеватости, отличается от моего, а то или у меня с русским языком не то, или туплю, но не догоняю?

Да лана вам пис

шарикоподшипниковыйтвинскролл всех победит:m5lnch
bmwz3 m вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 23:28   #126
Колек
На четвертой
 
Аватар для Колек
 
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
Колек has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spitfire Посмотреть сообщение
Гм, я вообще большего ожидал. А можно поинтересоваться, что именно немного не так, и чем это определение, кроме большей витиеватости, отличается от моего, а то или у меня с русским языком не то, или туплю, но не догоняю?
Честно говоря, как Шадоу объяснил понятнее, по крайней мере для меня лично.
Колек вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 18:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru