|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.03.2008, 10:15 | #21 |
На четвертой
|
Не знаю, как в Питере, но в Москве даже когда уже + на улице и нет снега на дороге остаются реагенты, из-за чего дорога остается скользкой, пока они не смоются...
|
02.03.2008, 12:31 | #22 |
На третей
|
Еще это от структуры асфальта зависит, абразивный асфальт очень скользкий даже когда сухо и тепло.
|
02.03.2008, 12:49 | #23 |
На второй
Регистрация: 11.12.2007
Сообщений: 224
|
ну летом по любому такого не было!
|
02.03.2008, 17:15 | #24 |
На второй
Регистрация: 19.07.2007
Сообщений: 316
|
|
02.03.2008, 17:16 | #25 | |
На второй
Регистрация: 19.07.2007
Сообщений: 316
|
Цитата:
|
|
02.03.2008, 18:40 | #26 |
На четвертой
|
|
02.03.2008, 19:46 | #27 |
На второй
Регистрация: 19.07.2007
Сообщений: 316
|
|
02.03.2008, 19:49 | #28 |
На четвертой
|
|
09.03.2008, 08:12 | #29 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
О чем спор,господа?
По Тундрорегу V10 данных нет,но есть на Кай Турбо С, 512 сильный,и 3.8 по спекам его делает.А дизельный туарег у этого Кайчика просто сасает:!: http://www.letstorquebhp.com/4wd.asp |
09.03.2008, 09:23 | #30 | |
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
Цитата:
__________________
Человек в ///М пакете (с) |
|