|
Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.05.2007, 13:34 | #1 |
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
еденичка с шильдиком ///М
BMW в следующем году начнет выпуск автомобиля под названием М1. Причем, эта машина будет представлять из себя не «заряженный» хэтчбек 1-серии, а 2-дверное купе с отдельным багажником, которое внешне будет напоминать седан – в 70-х годах BMW уже делала подобную модель под названием 2002 tii.
Главная изюминка BMW M1 будет, естественно, под капотом. Предполагается, что туда поставят 3,2-литровый 6-цилиндровый мотор мощностью 343 л.с., которым до сих пор оснащались BMW M3 (новая М3, напомним, получит V8 объемом 4,0 л., мощностью 420 л.с.). По данным журналистов из британского издания Car Magazine, благодаря 343-сильному мотору BMW M1 сможет разгоняться 0-100 км/час примерно за 5 сек., а максимальная скорость автомобиля составит 280 км/час. Кстати, не исключено, что BMW M1 будут делать не только как купе, но и в виде кабриолета с мягкой крышей – такие автомобили сейчас проходят дорожные испытания. Есть и другая информация про первую серию. Судя по всему, эта модель в 2008 году получит новые двигатели. В частности, для «копейки» предусмотрено три новых дизеля объемом 2,0 л., которые будут выдавать 143 л.с., 177 л.с. и 204 л.с. в зависимости от настройки (сейчас мотор того же объема имеет 122 л.с. или 163 л.с.). Кроме того, вырастет мощность бензиновых движков объемом 2,0 л. и 3,0 л. Если сейчас 2,0-литровый агрегат развивает 129 л.с. или 150 л.с., а 3,0-литровый выдает 258 л.с., то скоро эти моторы порадуют водителей 170 л.с. или 272 л.с. соответственно. Ну а в середине 2008 года под капот первой серии могут поставить 3,0-литровый турбированный мотор мощностью 306 л.с. |
04.05.2007, 14:12 | #2 |
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
|
__________________
Человек в ///М пакете (с) |
04.05.2007, 16:05 | #3 | |
На второй
|
Re: еденичка с шильдиком ///М
Цитата:
Что-то она вообще не напоминает 2002 ti |
|
04.05.2007, 16:15 | #4 |
Организатор
|
Новый дизайн на мой взгляд невозможно обернуть так чтоб напоминало старые модели.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
04.05.2007, 17:41 | #5 |
На четвертой
|
мой следующий М!!!
|
04.05.2007, 20:31 | #6 |
На третей
|
Офигительная
Интересно сколько она весит
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
05.05.2007, 01:10 | #7 | |
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
05.05.2007, 20:08 | #8 |
На второй
Регистрация: 08.09.2006
Сообщений: 251
|
Мне что-то не очень нравится.
Неужели заряженную версию и вправду назовут M1, помоему это не правильно. |
06.05.2007, 11:52 | #9 |
На второй
|
По-моему, на ОПЕЛь АСТРА смахивает))) особенно сбоку... особенно если сравнивать очертания двери и заднего крыла у астры и у бэшки, то ребка под стеклом и там и там очень сходи, а крылья и плавный перехожд на задние фонари почти инентичен... Астра 2000 мобельного года, кузов купе
|
06.05.2007, 12:22 | #10 |
На третей
|
Они шас все друг на друга похожи
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |