|
Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.12.2013, 17:48 | #11 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
Типа лишний груз на шкиве, лишний обдув какой никакой...но на такой кубатуре как у М - это думаю не почуствовать. Да и вискомуфта надежнее будет.
|
06.12.2013, 23:10 | #12 |
На холостых
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 20
|
Плюсов не так много, чтобы удалять полностью исправную или недавно замененную, оригинальную муфту.
А так пара освобожденных Нм, отсутствие риска раздолбания под капотом из-за вылетевшей муфты, отсутствие воя в пробках, личная неприязнь к вискомуфте(горьким опытом и т.п.). Насчет надежности, в данной конфигурации работает в основном внутренний вентилятор, импульс к нему можно взять с 80С при желании, а внешний будет страховать на 88С. Я всё таки думаю питание сделать отдельное. |
08.12.2013, 13:17 | #13 |
На второй
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
|
я себе муфту саш поставил, в оригинале тоже они идут. Все проблемами с муфтами идут от того, что многим лень копать дальше. ведь то, что радиатор внешне чистый еще не говорит о том, что он не забит. Свой радиатор промывал в течение целого дня напором из шланга и в течение все дня из него вымывался песок, мошки какие-то итд.. прибалдел от такого количества гряди..
__________________
WBS e36 convertible s50b32 |