|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.11.2008, 20:07 | #41 |
На третей
|
Уважаемый АЛ-Л, спуститесь с небес!
|
04.11.2008, 23:00 | #42 | |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Цитата:
Аффтар ацкий сатана, без обид. Я по своей глупости думал что преключения с перегазовкой по спортивному происходят с верху в низ, дабы синхронизироватьт коробку и не убить ее преждевременно, но это хрен с ним. Дальше про резину, все вроде верно, но при чем тут низкий профиль и драг??? Я думал что в драге как раз используют проф. высокопрофильные слики, которые скручиваются при старте и впоследствии выстреливают как из рогатки, да еще и становятся уже при быстром вращении! Подвеска я тоже думал должна быть помягче, чтоб разгружать переднюю ось, одновременно загружая зажнюю, в данном случае ведущую ось, что поможет меньше буксовать и быстрее разгонятся. Я не претендую на 100% истину, но драгом занимаюсь, хоть и любительски и вроде как есть кое какие упехи.(Гонял не только на Эво, били и Скай заднеприводный и еще кое что ;)
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
|
04.11.2008, 23:59 | #43 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
|
Коля, всё правильно. Для драга ставится мягкая подвеска, высокопрофильная МЯГКАЯ резина (слик).
Речь то вообще не про квотер, а до двух сотен или побольше! |
05.11.2008, 05:47 | #44 |
На четвертой
Регистрация: 13.07.2007
Сообщений: 1,784
|
всё хватит ругатся и спорить дастали уже умники блин!
лол: спасибо за совет что цепу брасать надо я то думаю почему все взадистаяшие ругаются что у дым в солоне
__________________
///M |
05.11.2008, 09:36 | #45 |
На второй
Регистрация: 23.12.2006
Сообщений: 301
|
|
05.11.2008, 10:01 | #46 | |
На второй
Регистрация: 23.12.2006
Сообщений: 301
|
Цитата:
|
|
05.11.2008, 10:15 | #47 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
|
да, посмотри первое сообщение, городская М5 без доработок и турбин. Ты же приводишь в пример тюнинх на 1100 лошадей и говоришь что вот так нужно стартовать как на видео. Тюнинг и сток это небо и земля, так что ответил бы лучше человеку как стартовать на ЕГО машине в ЕГО комплектации, а не идти закупать слики и искать драг стрип.
|
05.11.2008, 11:08 | #48 | |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Цитата:
Да ладно, я просто стебаюсь;)
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
|
05.11.2008, 11:15 | #49 |
На второй
Регистрация: 23.12.2006
Сообщений: 301
|
Да без проблем. Вот меня и поправил. Может и меня ещё кто чему научит чего я не знаю, я не против!
|