|
|
|
|||||||
| Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.02.2011, 22:22
|
#31 | |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
 |
Цитата:
 )и опыт в массовых стартах. А так VLN - без сомнения лучшая возможность для любителей поучаствовать в полноценном гоночном мероприятии. |
|
|
|
|
02.02.2011, 01:32
|
#32 | |
|
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
 |
Цитата:
Накат дело наживное!!! У меня он тоже менее 100 кругов, 24 из которых боевые..и только 24 были на GP))) до первой гонки, я на GP не ездил, так что это все отмазки!!! |
|
|
|
|
|
02.02.2011, 02:09
|
#33 | |
|
Banned
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 4,250
 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.02.2011, 02:19
|
#34 | |
|
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
Цитата:
Это всё намного более выгоднее чем свой непонятный монокубок!!! Дядьки вроде серьезные, с баблом, а в игрушки не наигрались! Я в следующем сезоне, скорее всего увезу свою эМку на ринг, для ВЛНа |
|
|
|
|
|
02.02.2011, 03:08
|
#35 |
|
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
пока МПК в туринге стоит около 1000 евро за этап....в анлиме сопоставим видимо уже с этапом ВЛН на 4ых.
только вот разница между МПК и ВЛН......... p.s а абонент на год на нюрб стоит 1350евро
|
|
|
|
|
02.02.2011, 03:31
|
#36 | |
|
На второй
Регистрация: 09.05.2010
Сообщений: 158
|
Цитата:
P.S. Сертификацию РАФ считай почти прошли (тьфу-тьфу-тьфу), надеемся что 9 февраля все будет согласовано с FIA. Так что скоро уже сможем опубликовать все детали... Последний раз редактировалось ayk; 02.02.2011 в 03:39. |
|
|
|
|
|
02.02.2011, 10:35
|
#37 | |
|
На второй
Регистрация: 06.04.2006
Сообщений: 144
|
Цитата:
 Это ты -  , а это тебе -  Зы по сабжу, ты судя по всему слабо представляешь себе "контактную борьбу" - после первого такого выхода "из первого поворота" когда "выедут не все", ну может после второго такого раза, у вас такой нехилый срач начнется  Ты даже не представляешь, как обидно, когда ты готовишься-готовишься, платишь-платишь, а какой нибудь тебя в стенку задвигает на первом круге, (ну или на последнем, не важно..) и не дать по ушам очень-очень-очень сложно, это в ртсс "калеки ездят", а у вас все парни горячие, молодые - остановиться и удержать себя в руках будет сложно 
|
|
|
|
|
|
02.02.2011, 10:40
|
#38 | |
|
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
Цитата:
Нюр не интересная трасса, а жесткая, местами неприятная и опасная... а в обнинске прям ГОНОЧНАЯ трасса или ??? кто-то миллионов 10-15 евро потратил? |
|
|
|
|
|
02.02.2011, 10:59
|
#39 | |
|
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Цитата:
 4446 м - категория FIA 1T 6903 м - категория 3 РАФ вместе 11243 м, из которых около 5 км шириной 12-15 м, остальное - 9 м. Современные зоны безопасности - асфальт+гравий. 38 поворотов (19 левых + 19 правых). Ездить можно в обе стороны - омологацию РАФ планируется сделать двусторонней. Перепад высот 51 метр. Нордшляйфе старинная уже трасса, довольно простая по конфигурации поворотов. Жесткая - потому что быстрая. Трасса в Обнинске почти такая же быстрая, - расчетное время для 911 Carrera S на PS2 4 мин 55 сек, средняя скорость 136 км/ч. Но повороты гораздо сложнее, самые забойные места в Обнинском проекте на НШ даже сравнить не с чем. Строиться начнет в мае, к концу лета уже можно будет покататься. Последний раз редактировалось vlp; 02.02.2011 в 11:11. |
|
|
|
|
|
02.02.2011, 11:26
|
#40 | |
|
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
Цитата:
тут же писали про получение паспорта РАФ в феврале, как так, если её нет? Если "оно" появится, то будет круто |
|
|
|
|
|
| Метки |
| adm, cup, кубок, нижегородское кольцо, монокубок, мячково, смоленское кольца, nring, race, racing |
|
|
Линейный вид
