M3 Smgii- вопрос по лонч контролю

Dima · 16.01.2006, 14:57

привет,может кто нибудь конкретнее рассказать,о СМГ2 коробке.дело в том,что не очень понимаю,как она работает.ну с настройками вроде разобрался,но вот не пойму ,как надо пользоваться спортивмым стартом.помимаю так: выключаешь ДСЦ,включаешь кнопку "спорт",держишь ручку передач нажатой вперёд,акселератор в пол.потом:обороты поднимаются до ~4000,отпускаешь ручку и трогаешся.далее не очень понимаю-скорости должны сами переключатся или я должен переключать(в инструкции вроде так написано)?колёса буксуют на месте,тахометр на редлайне....ну не похоже это на спортивный старт как-то.слишком сильно буксует.
если кто знает что-нибудь конкретнее,просвятите пожалуйста.

и еще:ни пойму,нафига 7 режимов настроек для перекключения СМГ?Понимаю там 7,6,5 режим-переключается быстро,но 3,2,1 режим то задержка чуть не через пару секунд-очень длинная пауза между переключениями.не понимаю,где эти ражимы применить можно-для спорта не годятсья,в спокойном режиме тоже толку нет!!!!

bmw3s · 16.01.2006, 16:37

Что то делаешь не пральна. Смотри тут правда для СМГ3 или купи у дилера книжку за 30 евро где все написанно.
Если не получится пиши.

L.A. · 17.01.2006, 18:48

колёса буксуют на месте,тахометр на редлайне....ну не похоже это на спортивный старт как-то.слишком сильно буксует.
если кто знает что-нибудь конкретнее,просвятите пожалуйста.
---

Ну тут вроде должно быть понятно, что 343 кобылы не просто так сидят под капотом)) Лаунч-контрол актуален на треке, когда на диски натянуты прогретые слики и под ними чистый сухой асфальт. Иначе будет просто потеха зрителям с визгом на месте, подобно которой я устроил, когда заехали с Тимуром супротив его гипер-дизеля)
Вообще-то говоря, м-ка - телега, которая, думаю, с каждым годом ее обладания раскрывается все сильнее и сильнее - эта не та девочка, которая отдаст свой резалт в 5 с хреном сек. до сотни обычному гоняле. Поэтому по-первой полюбэ будешь коксовать и грустить с откл. дсц.

sb_330xi · 14.03.2006, 09:13

Есть еще вот такой ресурс:

http://www.m3smg.com/special_functions.htm
Различные режимы M3 SMG II с картинками и демо видео клипами....

sb_330xi · 14.03.2006, 14:13

Цитата:

Сообщение от L.A.

колёса буксуют на месте,тахометр на редлайне....ну не похоже это на спортивный старт как-то.слишком сильно буксует.
если кто знает что-нибудь конкретнее,просвятите пожалуйста.

Фишка следующая:
включаешь режим, жмешь на ручку, дальше а) быстро давишь газ и отпускаешь ручку, или б) плавно давишь шаз и отпускаешь ручку.

В случае (а) включается режим "все отключено", все буксует, ревет и т.п. В случае (б) включается режим "максимального ускорения", трекшн контроль аккуратно следит за проскальзыванием и играет сцеплением для максимального разгона.

Оба режима проверены мной лично. С (а) опозорился один раз на смотре... :oops:

wheelie · 20.03.2006, 10:26

http://www.m3smg.com/fpfiles/special...nchcontrol.mov

Elmurat · 27.03.2006, 10:33

а как можно СМГ перепрагромировать, а то на Z4 нет лаунч контроля и какая то СМГ урезанная, можно ли её перепрошить под нармальный СМГ с лаунч контролем

Dima · 10.04.2006, 20:27

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

Фишка следующая:
включаешь режим, жмешь на ручку, дальше а) быстро давишь газ и отпускаешь ручку, или б) плавно давишь шаз и отпускаешь ручку.

В случае (а) включается режим "все отключено", все буксует, ревет и т.п. В случае (б) включается режим "максимального ускорения", трекшн контроль аккуратно следит за проскальзыванием и играет сцеплением для максимального разгона.

Оба режима проверены мной лично. С (а) опозорился один раз на смотре... :oops:

пробывал и а и б вариант ну короче ни хрена не получается-всё равно буксует.ни какой трэкшн не работает-буксует и всё!
пробывал и с 3000 оборотов трогаться=тока дым из под колёс и никакого ускорения.
может ктонить всёже знает кака на смг2 оптимальнее ускорятся для драга?
sb_330xi как ты драгуеш?

sb_330xi · 10.04.2006, 21:26

скажу честно - на м3 я еще в дрэге не участвовал, все больше на XI. тем не менее тренеровался регулярно. имхо, фишка в том, чтобы на первой скорости не переборщить с газом, т.е. вовремя давить в пол, и вовремя отпускать. То же самое на второй передаче...
и вообще, приезжай на этой неделе в пятницу на смотру, прокатимся... может у тебя просто с резиной проблемы?

bmw3s · 10.04.2006, 21:28

Местоположение посмотри внимательней

16.01.2006, 14:57	#1
Dima На холостых Регистрация: 13.01.2006 Сообщений: 7	M3 Smgii- вопрос по лонч контролю привет,может кто нибудь конкретнее рассказать,о СМГ2 коробке.дело в том,что не очень понимаю,как она работает.ну с настройками вроде разобрался,но вот не пойму ,как надо пользоваться спортивмым стартом.помимаю так: выключаешь ДСЦ,включаешь кнопку "спорт",держишь ручку передач нажатой вперёд,акселератор в пол.потом:обороты поднимаются до ~4000,отпускаешь ручку и трогаешся.далее не очень понимаю-скорости должны сами переключатся или я должен переключать(в инструкции вроде так написано)?колёса буксуют на месте,тахометр на редлайне....ну не похоже это на спортивный старт как-то.слишком сильно буксует. если кто знает что-нибудь конкретнее,просвятите пожалуйста. и еще:ни пойму,нафига 7 режимов настроек для перекключения СМГ?Понимаю там 7,6,5 режим-переключается быстро,но 3,2,1 режим то задержка чуть не через пару секунд-очень длинная пауза между переключениями.не понимаю,где эти ражимы применить можно-для спорта не годятсья,в спокойном режиме тоже толку нет!!!!

16.01.2006, 16:37	#2
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Что то делаешь не пральна. Смотри тут правда для СМГ3 или купи у дилера книжку за 30 евро где все написанно. Если не получится пиши. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

17.01.2006, 18:48	#3
L.A. Moderator Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 4,937	Re: M3 SMGII- просвятите колёса буксуют на месте,тахометр на редлайне....ну не похоже это на спортивный старт как-то.слишком сильно буксует. если кто знает что-нибудь конкретнее,просвятите пожалуйста. --- Ну тут вроде должно быть понятно, что 343 кобылы не просто так сидят под капотом)) Лаунч-контрол актуален на треке, когда на диски натянуты прогретые слики и под ними чистый сухой асфальт. Иначе будет просто потеха зрителям с визгом на месте, подобно которой я устроил, когда заехали с Тимуром супротив его гипер-дизеля) Вообще-то говоря, м-ка - телега, которая, думаю, с каждым годом ее обладания раскрывается все сильнее и сильнее - эта не та девочка, которая отдаст свой резалт в 5 с хреном сек. до сотни обычному гоняле. Поэтому по-первой полюбэ будешь коксовать и грустить с откл. дсц.

10.04.2006, 21:28	#10
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Местоположение посмотри внимательней __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

14.03.2006, 09:13	#4
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	Есть еще вот такой ресурс: http://www.m3smg.com/special_functions.htm Различные режимы M3 SMG II с картинками и демо видео клипами....

20.03.2006, 10:26	#6
wheelie На второй Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 427	http://www.m3smg.com/fpfiles/special...nchcontrol.mov

27.03.2006, 10:33	#7
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	а как можно СМГ перепрагромировать, а то на Z4 нет лаунч контроля и какая то СМГ урезанная, можно ли её перепрошить под нармальный СМГ с лаунч контролем

10.04.2006, 21:26	#9
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	скажу честно - на м3 я еще в дрэге не участвовал, все больше на XI. тем не менее тренеровался регулярно. имхо, фишка в том, чтобы на первой скорости не переборщить с газом, т.е. вовремя давить в пол, и вовремя отпускать. То же самое на второй передаче... и вообще, приезжай на этой неделе в пятницу на смотру, прокатимся... может у тебя просто с резиной проблемы?