Демонтаж воздушного нагнетателя сис. нейтрализации ОГ

[Elmurat]

там шкив прорезиненный, и незнаю почему, но когда снимаешь ремень с кондера и продувки, то эта резина трескается, и шкив гуляет на оборотах, датчик коленвала его в тыщах 6000 теряет, и срабатывает отсечка, особенно актуально летом, когда под капотом жарко, резина эта из за жары трескается, америкоты даже ставят небольшой вентилятор чтоб на шкив дул и немного его охлождал
тоесть получается что когда второй ремень снимаешь, он как бы становится немного разбалансированный, и траскается
я не советую, хотя на сток моторе думаю проживет больше, но все равно не долго

[Elmurat]

про Мустанг тут говорить не уместно, я даже не знаю где там датчик коленвала, и пример кстати был не уместный, там шкив вообще быть может не выполняет никакой важной роли

[bmw3s]

Тобишь рассмотреть покупку шкива без кондея?

[вася]

я снял и нагнетатель и кондей (он всё равно гикнул).Купил новый ремень и вперёд.

[bmw3s]

Да забыл написать от нагнетателя отходит еще один патрубок идет вверх на голову, его тоже нужно демонтировать, но глушить не нужно так как вверху стоит клапан который отрабатывает только в одну сторону и там загрязниться ничего не может.

[IdLe]

Снял бубнилку и кондей, всё отлично работает

[vladM5]

Сообщение от Elmurat

там шкив прорезиненный, и незнаю почему, но когда снимаешь ремень с кондера и продувки, то эта резина трескается, и шкив гуляет на оборотах, датчик коленвала его в тыщах 6000 теряет, и срабатывает отсечка, особенно актуально летом, когда под капотом жарко, резина эта из за жары трескается, америкоты даже ставят небольшой вентилятор чтоб на шкив дул и немного его охлождал
тоесть получается что когда второй ремень снимаешь, он как бы становится немного разбалансированный, и траскается
я не советую, хотя на сток моторе думаю проживет больше, но все равно не долго

+100000000
У нас чел 3 шкива поменял из-за снятого кондея на М3 3.0. Рвет и все тут.
Филин вроде говорил что нашли способ чтобы не рвало шкив при снятом кондее.

[bmw3s]

Сообщение от vladM5

+100000000
У нас чел 3 шкива поменял из-за снятого кондея на М3 3.0. Рвет и все тут.
Филин вроде говорил что нашли способ чтобы не рвало шкив при снятом кондее.

Ну и какой способ то?

[Elmurat]

Филин даже намека не дает на его решение, тоесть говорит победил проблемму, а как не говорит
я щас кондей снял, оставил только нагнетатель, благо на 2ом моторе было крепление нагнетателя без кондера, хотя и кондерное крепление моно переделать, там просто втулки надо вытачивать
кстати снимал кондер на машине, тоесть не снимал ни бампер ничего остального, мля все руки из резал, как наркоман был, по локоть в изцарапанных руках, но зато за день все сдела, снял компресор кондера, поставил без кондерное крепление
но стоит заметить что при таком методе надо открутить лапу правую (со стороны выпуска) и приподнять мотор, а еще открутить натяжитель цепи, и нижний патрубок на радиаторе
и готово, компрессор кондера у вас в руках
делалось это на морозе -4гр )))
буквально 2 недели назад

[bmw3s]

Странно что не просто снял, а трогал двигатель. :np: