31.03.2009, 08:49 | #21 |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
да все понятно куда они исчезали - MAF не рассчитан на такой объем воздуха, и быстро выходит из строя.
|
31.03.2009, 08:50 | #22 |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
|
31.03.2009, 12:03 | #23 |
На второй
|
|
31.03.2009, 12:15 | #24 |
На второй
Регистрация: 08.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 452
|
|
31.03.2009, 13:54 | #25 | |
На третей
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 689
|
Цитата:
Х5 4,4 с компрессором намного быстрее стокового, а чего уж ты от него ожидаешь - это другой вопрос. По поводу самодельных турбомоторов - надуть можно сколько угодно, и ездить они будут ОЧЕНЬ весело, но за редким исключением это вечно стоЯщие ремонтирующиеся, либо вечно отстраивающиеся экземпляры. Дальше каждый выбирает сам - кому-то ближе очень быстро, но в основном в гараже, кому-то - медленнее (правда все же значительно быстрее стока), но каждый день. |
|
31.03.2009, 13:58 | #26 |
На третей
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 689
|
|
31.03.2009, 14:42 | #27 |
На третей
Регистрация: 29.07.2007
Сообщений: 1,113
|
|
31.03.2009, 15:21 | #28 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
|
Цитата:
кстати - созвонился с новым владельцем тачки. тьфу тьфу тьфу - все пашет как часы. четыре года с компрессором, мотор в порядке |
|
31.03.2009, 15:46 | #29 |
На третей
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 689
|
Чудно. А у ЕСС если попросить, они могут сделать программу без MAF, им только заранее надо говорить чего хочешь. Расходомер, лямбды, ограничитель оборотов - надо просто сразу им задать параметры программы.
|
31.03.2009, 21:03 | #30 |
На третей
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 860
|
|