|
|
17.01.2009, 03:33
|
#1 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
  |
Редуктор 3.62 Dinan на М3 Е92
 http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=244198
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
17.01.2009, 06:00
|
#2 |
|
Banned
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 4,250
 |
будет бешеный букс и разгон имхо
|
|
|
|
|
17.01.2009, 23:18
|
#3 |
|
На четвертой
Регистрация: 07.04.2007
Сообщений: 2,074
 |
Это чего? В магазе лежит теперь такой?
|
|
|
|
|
18.01.2009, 11:22
|
#4 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
нет, это с забугорного форума фотка
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
19.01.2009, 12:02
|
#5 |
|
На третей
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
|
От установки НЕстокового редуктора минусов гораздо больше чем плюсов.
|
|
|
|
|
19.01.2009, 12:14
|
#6 | |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.01.2009, 14:20
|
#7 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
стоковый расчитан на мотор и его тяговые характеристики, а тюненый не факт. к тому же более короткий означает более частые переключения, что тоже ведет к потере времени на разгоне.
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
19.01.2009, 14:51
|
#8 | |
|
На четвертой
Регистрация: 07.04.2007
Сообщений: 2,074
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
19.01.2009, 16:21
|
#9 | |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
Цитата:
Тюненый редуктор для м3 е92 по идее должен быть рассчитан на ее крутящий момент, не совсем же дураки его делали. |
|
|
|
|
|
21.01.2009, 21:25
|
#10 |
|
На второй
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 393
|
поподробнее может кто плииз рассказать, какие будут отличия от стока?
__________________
///M3 E92 ==> ///M5 E60 |
|
|
|
Линейный вид
