ПОСОВЕТУЙТЕ

tinik · 03.02.2011, 21:12

всем привет!подскажите,почему встречается на эМках в 34 кузове проблемы с коленом???

как это предотвратить,куда смотреть,на что обратить внимание?чтоб случаем опять че нибудь не произошло сновым коленом.Заранее примного благодарен!

goncharovroman · 03.02.2011, 21:36

пишется прЕмного;)
а так следить за маслом и все, что с ним связано - это самое главное

tinik · 03.02.2011, 22:01

а как масляный насос проверить?он ведь отвечает за подачу масла.и какое масли лучше лить?

goncharovroman · 03.02.2011, 22:02

лучше 10-60 Castrol TWS, проверить насколько я знаю никак...

A.Mpower · 03.02.2011, 22:20

насос надо ставить новый, производительность косвенно проверяется по времени
которое требуется чтобы лампа давления погасла, на нормально насосе даже
с кривым стаканом гаснет быстро.Или манометром вроерить на хх,в тисе есть данные.Ну и нельзя старыми болтами шатуны прикручивать.

tinik · 03.02.2011, 22:25

жаль...

tinik · 03.02.2011, 22:26

а почему нельзя старыми болтами шатуны прикручивать?вообще интересна подсказка на переборку мотора-что необходимо для качественной переборки?где лучше покупать?что брать оригинал,что не оригинал.

Стражник · 03.02.2011, 23:04

По мотору оригинал

Gunoevskiy · 04.02.2011, 00:05

По старым болтам: бытует мнение что резьба на них растягивается и со временем может ослабнуть и провернуть вкладышь! В моем случае еще не выяснили почему провернуло, насос исправен, за маслом следил.... в общем х.з.! А для профилактики можно раз в год поддон снять и каналы колена прочищать, но врядли кто этим будет заниматься!

tinik · 06.02.2011, 23:46

ну это не дело чистить какналы..... и мне кажется машину делали конструкторы не для этого,а для езды!

03.02.2011, 21:12	#1
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	ПОСОВЕТУЙТЕ всем привет!подскажите,почему встречается на эМках в 34 кузове проблемы с коленом???как это предотвратить,куда смотреть,на что обратить внимание?чтоб случаем опять че нибудь не произошло сновым коленом.Заранее примного благодарен!

03.02.2011, 22:26	#7
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	а почему нельзя старыми болтами шатуны прикручивать?вообще интересна подсказка на переборку мотора-что необходимо для качественной переборки?где лучше покупать?что брать оригинал,что не оригинал. Последний раз редактировалось tinik; 03.02.2011 в 22:35.

03.02.2011, 21:36	#2
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	пишется прЕмного;) а так следить за маслом и все, что с ним связано - это самое главное

03.02.2011, 22:01	#3
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	а как масляный насос проверить?он ведь отвечает за подачу масла.и какое масли лучше лить?

03.02.2011, 22:02	#4
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	лучше 10-60 Castrol TWS, проверить насколько я знаю никак...

03.02.2011, 22:20	#5
A.Mpower На четвертой Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 1,730	насос надо ставить новый, производительность косвенно проверяется по времени которое требуется чтобы лампа давления погасла, на нормально насосе даже с кривым стаканом гаснет быстро.Или манометром вроерить на хх,в тисе есть данные.Ну и нельзя старыми болтами шатуны прикручивать.

03.02.2011, 22:25	#6
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	жаль...

03.02.2011, 23:04	#8
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	По мотору оригинал

04.02.2011, 00:05	#9
Gunoevskiy На третей Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 901	По старым болтам: бытует мнение что резьба на них растягивается и со временем может ослабнуть и провернуть вкладышь! В моем случае еще не выяснили почему провернуло, насос исправен, за маслом следил.... в общем х.з.! А для профилактики можно раз в год поддон снять и каналы колена прочищать, но врядли кто этим будет заниматься!

06.02.2011, 23:46	#10
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	ну это не дело чистить какналы..... и мне кажется машину делали конструкторы не для этого,а для езды!