постройка s62 Нужны советы)

[Ded-Petrovich]

В общем есть желание весной начать постройку мотора

Цель-постараться добиться 600 лошадей с колес

В основе строкер 5.3 (PPM)
полный безкатовый выпуск суперспринт
Головки будут доработаны в фирме VAC motorsport
респредвалы злые(отсечку в районе 8000)
соответственно убрать гидрики
ваносы хочу оставить
о мелочах типа шкивов-электропентилятора вместо муфты итд даже не говорю
Через некоторое время думаю воткнуть компрессор
компрессор ess или если финансы позвлоят "Race Marque"

отсюда вопрос насколько совместимы злые валы и компрессор?
и какую степень сжатия выбрать при заказе строкeра-есть три варианта:
10:1 11.5:1 12:1
И вообще какие еще идеи и мысли по этому поводу?

[Денис/32]

Мне кажеться тут стоит определиться либо строкер либо компрессор и то то будет большой гемор

[Ded-Petrovich]

Сообщение от Денис/32

Мне кажеться тут стоит определиться либо строкер либо компрессор и то то будет большой гемор

Гемор меня не пугает вовсе
Хочу выжать максимум-и вовсе не тороплюсь

[Станислав]

Злой атмо- мотор с высокой СЖ, злой компрессор- низкая СЖ для наддува. Там как бы и выбираешь

[Вадим]

Головки будут доработаны в фирме VAC motorsport
респредвалы злые(отсечку в районе 8000)

Я дилетант, конечно, в моторах, но что пишут ребята из vac ?
Ваносы и валы совместимо? Многие решения предполагают удаления ванос.

К примеру schrick по всем своим валам пишет:
Сheck clearance between cam lobes and cylinder head

А если степень сжатия выше заводской то тут что то не сходится КМК.

Что думает общественность ???

[Edifier]

Мысль такая: обсудить все эти вопросы на m5board.com. Там таких проектов немало. Соответственно и люди опытные есть, а не просто теоретики...
Правда для этого придется освоить технический английский.

В любом случае не пропадай, делись опытом. Он (опыт) нам всем ОЧЕНЬ нужен!

[Ded-Petrovich]

Сообщение от Вадим

Я дилетант, конечно, в моторах, но что пишут ребята из vac ?
Ваносы и валы совместимо? Многие решения предполагают удаления ванос.

К примеру schrick по всем своим валам пишет:
Сheck clearance between cam lobes and cylinder head

А если степень сжатия выше заводской то тут что то не сходится КМК.

Что думает общественность ???

Человек на драйве ставил валы-и ваносы работли-с этим проблем нет
это про гидрики речь идет они свыше определенных оборотов не справляются-но от них я избалюсь точно
степень сжатия в моем случае при заказе строекера будет определяться
думаю 10:1 будет она-соответственно можно относительно дуть

[Ded-Petrovich]

Сообщение от Edifier

Мысль такая: обсудить все эти вопросы на m5board.com. Там таких проектов немало. Соответственно и люди опытные есть, а не просто теоретики...
Правда для этого придется освоить технический английский.

В любом случае не пропадай, делись опытом. Он (опыт) нам всем ОЧЕНЬ нужен!

С английским туго

[bmw3s]

Доработка мотора и компрессор, кто настраивать все это будет? Если в России то спецов нет.

п.с. Я себе собираю атмосферу 12,5 степень сжатия.

[Edifier]

Сообщение от bmw3s

Доработка мотора и компрессор, кто настраивать все это будет? Если в России то спецов нет.

п.с. Я себе собираю атмосферу 12,5 степень сжатия.

А какое топливо предполагается заливать с такой высокой СЖ? 98-й будет детонировать, скорее всего...?

Можно где-то почитать про Ваш проект? Весьма интересно! Рано или поздно тоже что-то буду делать.