Единомышленник из хохляндии

[AndrUrievich]

Драсте ув. единомышленники. Я являюсь счастливым обладателем М5 е34 с мотором s38b36.
Вот месяц назад получилась такая делема.
Хотел войти в элитный клуб в Украине автомобилей от 300 л.с. и выше.(чем он элитный до сих пор понять не могу )
Короче на мою заявку мне ответил модератор что выехать квотер из 14 сек. это нереально для моей машины. Если бы вы знали как меня это цепануло
Сам проверить свё время сейчас не могу, т.к. мотор на обкатке после очень качественного и фирменного капремонта.
Всвязи с этим есть пару вопросов:
1. Кто-нибудь пробовал проехать квотер на аналогичной машине-стоке, какой результат?
2. Сколько весит моя эмка :oops:
п.с. На 402 метра никогда раньше на эмке не гонял потому как это честно говоря не её это. Вот кальцо, трасса, возможно любительский дриф и просто очень комфортный палёт из пункта А в пункт Б вот это как раз по ней , и брал я её именно для этого.
Но теперь мне надо доказать что они там все ошибаются по поводу БМВ.
Полная история тут http://www.300plus.kiev.ua/forum/vie...?t=213&start=0

[AndrUrievich]

Сори забыл. С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!!

[IdLe]

Тема просто :D

[Иван]

Из 14сек. не выйдет

[Серый Волк]

Пошел по их списку машин участников http://www.300plus.kiev.ua/forum/viewforum.php?f=26 и что я вижу:

Субару узкоглазая - ГТ - в стоке 230 сил - кто то ее мерял на стенде, что там 300?
Ниссан 350Зет - менее 300 сил, секунд 15 квотеръ
Ауди 8 - из 14 точно не выедет
Инфинити Г35 купе - сил не помню, из 14 - фуй
Хонда с2000 - просто :D (хорошая машина, но не в этот клуб)
Крайслер Кроссфаер (если не СРТ, то ф топку)


+ куча Суб, Эвиков, драговые Опели, Ниссан 200 Сикс и тому подобное. Все эти машины в стоке не имеют 300 сил и многие не едут 14. Их кто нить на стенде замерял, что там 300? Как с него требуют - проедь 14 тогда поговорим.

Понятно что хозяин барин, но нахрена тогда название придумывать, правила фиктивные писать? Написали бы туса друзей-драггеров, да и все. Антиреспект им, кинь ссылку.

ЗЫ М5 3.6 на слике 100% за 14 вылетит.

[bmw3s]

Привет!
Заходи тут твое авто законно :D на все 100

З.Ы. В драге не силен, но там наткнулся на таблицу ( http://www.dragtimes.com.ua/ ), Мки встречаются и не мало ;). По поводу названия 300+ действительно улыбнуло. Там встречаются такие карытца а М5 не достаточно быстра для них :D :D. Хотя курящих субар море 8), опять же не осведомлен про квотер, но расстояние по приличней и .............

[AndrUrievich]

Спасибо большое за тёплый приём
Дело в том что эмки перечисленные в драгтаймсе заряженные по самое нехочу.(по крайней мере 3 и 4 место).
Теперь думаю с чего начинать тюнинговать свою. Одними драговыми сликами наврятли обойдётся, темболее на стоковом сцеплении.

[L.A.]

Привет! Отличный авто взял, поздравляю!

[EVA]

Молодец, что такую тачку лелеешь! Но к великому моему сожалению, ты просто так из 14 не выедешь. Масса у тебя велика. Я на своей М5 Е34 с S38b38 форсированной до 390, лучшее время без реакции показал 13.87. Твоя реально поедет 14.3-14.5, не лучше, и то нужно постараться. А на клуб 300+ забей, хотя я смотрю, там много моих друзей, которые уже давно доказали, что и едут быстро, и тачки мощные. Сам я в тот клуб не вхожу(наверно из-за того,что мощи у меня 450+ и еду квотер 12+) , и от этого не страдаю.У нас все эмки на чемпионате не столько заряженные(основные программы грамотного тюнинга), сколько облегченные! У Макса М5 турбо весила для примера приблизительно 1350, а моя М3 Е30 1450! У тебя в городе есть обладатели М5, состоящие в украинском клубе бмв, председатель Донецкого филиала, если хочешь еще и в живую общаться звони мне сведу с Донецкими, 80503227464, 80679897774 Вадим
На Эм-ках уже все свои металлокерамические зубы сожрал!

[AndrUrievich]

L.A. Спасибо за поздравления
EVA спасибо большое за примеры.
В клуб честно говоря я не стремлюсь. Просто сильно оскорбила фраза- нереально для твоей машины. Как по мне, так для бмв темболее эмки нет ничего нереального Мне теперь хотябы для себя это надо даказать.
В 300+ у меня тоже есть знакомые, и в него входят люди которых я тоже очень уважаю, тот же Олег купе, кравченко и др. по этому и вел там себя на сколько это было возможно в моем тогдашнем состоянии максимум корректно.
Товарища СНАЙПЕР конечно знаю, кто жего не знает из Донецких любителей БМВ. У него первая М5 е34 в Донецке была и единственая, у меня вторая.
В четверг поеду на еженедельную встречу, знакомиться в реале со всеми, обсуждать проблемы насущные.
EVA мега респект тебе за твой аппарат Е30 V8 4.9 МЕГА ЗАЧОТ