Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2008, 23:39   #11
Unnamed
На второй
 
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 290
Unnamed has a spectacular aura about
По умолчанию ...

Цитата:
Сообщение от Максим Посмотреть сообщение
да хороший дороже чем 10К стоит...
ну облегчи родной, а потом купишь алюминиевый или новый стоковый.
зачем мне стоковый?
Unnamed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2008, 23:50   #12
opavelo
На третей
 
Регистрация: 09.09.2006
Сообщений: 913
opavelo has a spectacular aura about
Отправить сообщение для opavelo с помощью ICQ
По умолчанию

потому что на таких машинах не стоит лабудой такой заниматься - это не Таз.

Разлетится если, он там накрушит на стоимость жигулей, если все новое брать
opavelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 00:17   #13
dallas
На второй
 
Регистрация: 06.06.2007
Сообщений: 171
dallas has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Максим Посмотреть сообщение
На 3.6 маховик не трогай, он и так 5.6кг.
+1

Ненадо еще легче. Потеряешь в комфорте. Очень дерганная машина станет. Менял себе 3.8 -> 3.6 , знаю о чем говорю. Да, резче на 1 и немного на 2, но теряешь таки крутящий на низких оборотах.

Цитата:
Сообщение от Максим Посмотреть сообщение
А если нужен еще легче, то брать алюминиевый, он весит 3.8кг но за счет алюминия лучще мелкие вибрации гасит и прочнее будет чем облегченный до 3.8кг родной маховик.
Ничего там алюминий лучше не гасит. Вес маховика гасит. А также демферный от 3.8 еще лучше гасит - но он тяжелее в 2 раза чем от 3.6.
dallas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 08:19   #14
Unnamed
На второй
 
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 290
Unnamed has a spectacular aura about
По умолчанию

Я все прекрасно понимаю,и про комфорт,и про то что она порезвее на 1 и 2ой,а то что развалится или нет это надо сам маховик смотреть,вот доберусь тока... вообще говоря о канфорте мне он не очень нужен,я крези дривер
Unnamed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 09:34   #15
Brake
На второй
 
Регистрация: 15.05.2007
Сообщений: 105
Brake has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bmw3s Посмотреть сообщение
А если уже делали, то, что и на каких авто? так интерес чем люди занимаются.

Я бы купил готовый или оставил как есть. Кстати если 3.6 там маховик легче чем у 3.8
делал на мицубиси, облегчал маховик и противовесы на колене. Про комфорт, точнне про его отсутствие говорить не буду... Обороты быстрее раскручивает, но и инерции нет, т.е. газ отпускаешь и также быстро падают. Короче может или разорвать маховик или можно словить осевое биение колена, убитые вкладышы и постели (что у меня и случилось)
Brake вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 09:54   #16
Unnamed
На второй
 
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 290
Unnamed has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Brake Посмотреть сообщение
делал на мицубиси, облегчал маховик и противовесы на колене. Про комфорт, точнне про его отсутствие говорить не буду... Обороты быстрее раскручивает, но и инерции нет, т.е. газ отпускаешь и также быстро падают. Короче может или разорвать маховик или можно словить осевое биение колена, убитые вкладышы и постели (что у меня и случилось)
да,риск есть,а вибрация у тебя чувствовалась,должна была быть,или не поймеш,двиг с легким маховиком немного неровно работает
Unnamed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2008, 11:30   #17
Максим
На третей
 
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
Максим has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dallas Посмотреть сообщение
+1



Ничего там алюминий лучше не гасит. Вес маховика гасит. А также демферный от 3.8 еще лучше гасит - но он тяжелее в 2 раза чем от 3.6.
гасит! и я говорю не о крутильных колебаниях. а о вибрации.
Максим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 09:01   #18
Unnamed
На второй
 
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 290
Unnamed has a spectacular aura about
По умолчанию

Снял махнвик,посмотрел,там вообще облегчать нечего,он уже заводской весь обточенный,тока в 2ух местах синие пятна от перегрева,и наплавки металла небольшие,это не страшно для структуры металла? Все наплавы подрежу до чистоты.
Unnamed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 20:16   #19
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Покрытие не должно быть волнистым иметь большой выработки и если маховик демпферный то середина где стоит сам демпфер должна оставаться упругой.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 10:06   #20
Unnamed
На второй
 
Регистрация: 11.05.2008
Сообщений: 290
Unnamed has a spectacular aura about
По умолчанию

Он обычный,на нем задиры а с другой стороны синее пятна от перегрева,его надо проверять не увелоли!
Unnamed вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 09:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru