|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.04.2006, 22:18 | #1 |
На холостых
Регистрация: 13.03.2006
Сообщений: 10
|
Спортивная ходовая часть M
Я к сожалению не являюсь счастливым обладателем М технологий :|
Но кое-что от эмки поставили на заводе: S704A M SPORTFAHRWERK СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ M Хотелось бы узнать в чём отличие этой ходовой части от обычной, не эмки. Заранее спасибо. |
24.04.2006, 22:50 | #2 |
На второй
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 427
|
Присоединяюсь к вопросу...
В свое время узнавал про свою - сказали более жесткие амортизаторы/пружины, утолщенный стабилизатор поперечной устойчивости, усиленные резино-металлические шарниры передних поперечных рычагов... Аналог ли это шасси М-ки? Дополните если что пропущено |
24.04.2006, 23:37 | #3 |
На холостых
Регистрация: 13.03.2006
Сообщений: 10
|
Наскока я успел разглядеть , отличается крепление стабилизатора, у меня он крепится к амортизатору, примерно возле чашки пружины. На обычной он крепится к рычагу. Так что при замене косточки надо это учитывать.
|
26.04.2006, 22:56 | #4 |
На второй
|
это реплика на М-подвеску!
от М там сб передних рычагов, иногда сами рычаги, стабилизатор со стойками похожи, возможно что стоят М опоры амортов - вообщем общего мало! пружина + аморт с другими характеристиками. |
21.06.2006, 20:11 | #5 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
Прдолжу тему... Значит у меня М5. Подвеска, ага. стоит вроде все оригинальное, но вот вопрос, я с такими подвесками дело никогда не имел. По городу ездить просто невозможно. Почему? Да нет, не потому что некомфортно, а потому что ощущение, что свободного хода практически нет. Я все понимаю, по кольцу конечно это самое то. Но не по городу. Малейшая ямка, и таааакой удар по кузову, что хоть святых выноси... Есть мысль поменять на гражданскую с закосом на спортивную. Что скажете - посоветуете. Или все так по ямам и носятся разрывая опорные чашки ?
|
21.06.2006, 21:09 | #6 | |
На третей
|
Цитата:
|
|
21.06.2006, 23:45 | #7 |
На второй
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 112
|
для начала перейди с 18 радиуса на 17, желательно поставив оригинальные эмочные диски от е34. будет намного лучше
|
21.06.2006, 23:58 | #8 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
22.06.2006, 01:22 | #9 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
за копейки у товарища - отличный план
сегодня вот доскакался... приехал, вышел, смотрю а поворотник на проводах болтается... вот тебе и прыжки млять... диски жалко, кузофф жалко... |
22.06.2006, 02:40 | #10 |
На четвертой
|
А что ты понимаешь под закосом под спортивную?
|