А не каюк ли моей каробке???

AndrUrievich · 11.03.2007, 00:14

Плиз, подскажите. На 1,3, передаче идёт шелест какой-то в коробке. Что это может быть?

Что-то я уже стрематься начинаю, только мотор сделал, неужели коробку менять надо?
Мотор 38b36 если что.

Elmurat · 11.03.2007, 06:46

скорей всего подшибник вала развалился

AndrUrievich · 11.03.2007, 11:15

Спасибо.

а почему тогда именно на передних передачах шумит, я имею ввиду 1,3, и помоему 5.
Никто больше с таким не сталкивался?

Elmurat · 11.03.2007, 13:22

помоему когда рычаг в 1 или 3 передачи на первичный вал нагрузка побольше вот и все
5 передача на другом валу помоему сидит

Astarot · 11.03.2007, 13:29

А вторая передача на больших оборотах нормально включается? Хруста нет?

AndrUrievich · 11.03.2007, 15:32

Цитата:

Сообщение от Astarot

А вторая передача на больших оборотах нормально включается? Хруста нет?

Да как такового хруста вродебы нет. Хруст есть когда 4 втыкаешь, такое впечатление что не попадаю постоянно или сцепу недовыжимаю.
Менял синхронизаторы и сальники. Кулису никто не регулировал. Может она там тереться обочто-то?

AndrUrievich · 11.03.2007, 15:34

Цитата:

Сообщение от Elmurat

помоему когда рычаг в 1 или 3 передачи на первичный вал нагрузка побольше вот и все
5 передача на другом валу помоему сидит

А эти подшипники отдельно меняются?

SM · 11.03.2007, 21:22

Давай с замены синхронизаторов. Где и как делал? Операция весьма непростая. Обычно попутно надо менять и восстанавливать все остальное. Подшипники, вилки переключения, наваривать или менять штангу переключения... "Шелест" тоже понятие растяжимое. У меня на такой коробке на малых скоростях слышен звук от шестерен на низших передачах. После ремонта коробши был сильный "шелест" от наваренных по толщине вилок переключения, который постепенно ушел. Мою коробку разбирали-собирали в моем сервисе, а сложные операции (сдергивание шестерни 5-й передачи, наварка вилок и кулачков штанги переключения) делали в экспериментальном цехе военного завода.

AndrUrievich · 11.03.2007, 21:32

Цитата:

Сообщение от SM

Давай с замены синхронизаторов. Где и как делал? Операция весьма непростая. Обычно попутно надо менять и восстанавливать все остальное. Подшипники, вилки переключения, наваривать или менять штангу переключения... "Шелест" тоже понятие растяжимое. У меня на такой коробке на малых скоростях слышен звук от шестерен на низших передачах. После ремонта коробши был сильный "шелест" от наваренных по толщине вилок переключения, который постепенно ушел. Мою коробку разбирали-собирали в моем сервисе, а сложные операции (сдергивание шестерни 5-й передачи, наварка вилок и кулачков штанги переключения) делали в экспериментальном цехе военного завода.

На СТО меняли мне только синхронизаторы. Больше вроде ничего не менялось. Или я сам себе накручиваю уже, или звук становится всё громче и громче.

SM · 11.03.2007, 22:07

На какой СТО? Даже город в профиле не вижу.

11.03.2007, 00:14	#1
AndrUrievich На первой Регистрация: 13.01.2007 Сообщений: 62	А не каюк ли моей каробке??? Плиз, подскажите. На 1,3, передаче идёт шелест какой-то в коробке. Что это может быть? Что-то я уже стрематься начинаю, только мотор сделал, неужели коробку менять надо? Мотор 38b36 если что.

11.03.2007, 06:46	#2
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	скорей всего подшибник вала развалился

11.03.2007, 11:15	#3
AndrUrievich На первой Регистрация: 13.01.2007 Сообщений: 62	Спасибо. а почему тогда именно на передних передачах шумит, я имею ввиду 1,3, и помоему 5. Никто больше с таким не сталкивался?

11.03.2007, 13:22	#4
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	помоему когда рычаг в 1 или 3 передачи на первичный вал нагрузка побольше вот и все 5 передача на другом валу помоему сидит

11.03.2007, 13:29	#5
Astarot На второй Регистрация: 05.11.2006 Сообщений: 119	А вторая передача на больших оборотах нормально включается? Хруста нет?

11.03.2007, 21:22	#8
SM На второй Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 233	Давай с замены синхронизаторов. Где и как делал? Операция весьма непростая. Обычно попутно надо менять и восстанавливать все остальное. Подшипники, вилки переключения, наваривать или менять штангу переключения... "Шелест" тоже понятие растяжимое. У меня на такой коробке на малых скоростях слышен звук от шестерен на низших передачах. После ремонта коробши был сильный "шелест" от наваренных по толщине вилок переключения, который постепенно ушел. Мою коробку разбирали-собирали в моем сервисе, а сложные операции (сдергивание шестерни 5-й передачи, наварка вилок и кулачков штанги переключения) делали в экспериментальном цехе военного завода.

11.03.2007, 22:07	#10
SM На второй Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 233	На какой СТО? Даже город в профиле не вижу.