|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.05.2010, 01:28 | #11 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
|
|
13.05.2010, 04:22 | #12 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
кривая значит ЕТК
Верхние- Blau Нижние- Rot одинаковые на шатунах,на колене разные. |
13.05.2010, 17:08 | #13 |
На второй
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
|
|
13.05.2010, 23:32 | #14 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
из ЕТК картинки вставлять уже лень,сами смотрите...
|
16.05.2010, 01:12 | #15 |
На второй
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
|
|
17.05.2010, 01:04 | #16 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
ща, мля)))
Blau- верх(небо) Rot- низ(земля) Последний раз редактировалось A.Mpower; 17.05.2010 в 01:11. |
17.05.2010, 13:04 | #17 |
На первой
Регистрация: 22.08.2009
Сообщений: 57
|
вот спасибо!!!
|
17.05.2010, 18:17 | #18 |
На третей
|
вопрос в тему.
Достала течь масла. Какой герметик используется для уплотнения нижней поверхности пастели распредвалов? |
18.05.2010, 01:04 | #19 |
На второй
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
|
|
18.05.2010, 01:52 | #20 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
где течет то? Пастели-х@эли,будь проще
Обычно меняют прокладку,герметик используется только на стыках-т.е. когда прокладка ложится на 2 отдельных элемента.Мажется коротенькая полоска и всё.Но если нужен геморрой с забитыми каналами и приговором двигла-то от души мажем всю прокладку |