|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.05.2008, 16:24 | #51 |
На первой
|
417 км в час энто врет спидометр наверно, сомневаюсь что 700 коней 1500 кг до 400 потянут, вейрон еле с 1000 лошадей и 4 турбами туда заходит, надо 5 км для разгона и стока же для торможения короче чешу репу как говорится
|
16.06.2008, 01:44 | #52 | |
На первой
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 32
|
Цитата:
13.4 у них время среднее. Отчего 12.9? |
|
16.06.2008, 23:02 | #53 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Момент видел? А график? Пиковая мощьность и момент не то же самое что полка Надеюсь тебе то объяснять не нужно! Одна поправка, извиняюсь, машина была разобрана до состояния без салона!
13.3 она у него ехала с музыкой и салоном, я лично свидетель, гоняли у нас, с телеметрией. Да и лошади на стенде разные бывают, поверьте, можно купить реально быстрый авто, а можно приобрести и лошади на стенде, если кто не верит, могу дать пару адресов в Мск, где графиками торгуют ггг...
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
23.08.2008, 12:30 | #54 |
На холостых
|
Серебряные стрелы
И Нибель, и Порше не ставили целью создать самый мощный болид (хотя, в этом обе фирмы преуспели - 16-цилиндровый, V-образный мотор Auto-Union выжимал из 4,36 л рабочего объема 295 л.с., мерседесовская, рядная "восьмерка" в начале сезона при объеме 3,4 л давала 280 л.с., а в середине года при увеличенном до 3,6 л объеме развивала уже 350 л.с.) На ее счету и несколько рекордов скорости, установленных Рудольфом Караччиолой: 312 км/ч в 1934 г., 341 км/ч в 1936 г. и 432 км/ч в 1938 г. При весе 750кг и 350 кобыл 432км в час.Вейрон имеет вроде массу в 2т.Смотря,как настроена электроника и т.д.М5 не базовая же версия. |
24.08.2008, 13:39 | #55 |
На третей
|
На максималку большее влияние оказывает аэродинамика(точнее сила лобового сопротивления), а не вес(масса - как угодно).Рекордные болиды 30-х были очень аэродинамичны - имели форму капли или пули - незнаю как назвать, но смысл в том, что дело вовсе не в 750 кг веса.Масса влияет только на скорость разгона, но с каждым на бранным км/ч влияние массы против сопротивления воздуха уменьшается.
|
14.11.2008, 17:44 | #56 |
На холостых
|
Может,кто знает,есть ли шансы у м5 е60 против нового гетера?Может на 1 км?
|
14.11.2008, 18:46 | #57 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
|
14.11.2008, 23:58 | #58 |
На четвертой
|
|
15.11.2008, 17:15 | #59 |
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
|
|
17.11.2008, 16:56 | #60 | |
На третей
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
|
Цитата:
Сходу с низких скоростей - тоже без вариантов. Можно заехать ходом со ста и выше, может и выгорит. |
|