На сайте табл. о результатах ускорения BMW M

[Колек]

Сообщение от RubleS.Ru

да М не драг мобиль, на максималку куда веселей валить

А скока максималка у М3 е46, 250? Ограничена?

[///Maxim]

Сообщение от Колек

А скока максималка у М3 е46, 250? Ограничена?

говорят, ограничитель чуть сдвинут, примерно 260.
Но я проверять не собираюсь
без ограничителя 280 скорее всего поедет

[Колек]

Сообщение от ///Maxim

говорят, ограничитель чуть сдвинут, примерно 260.
Но я проверять не собираюсь
без ограничителя 280 скорее всего поедет

Понял я все

[RubleS.Ru]

я 270 пробывал, набирает просто жадно быстро
но у меня была муфта под оторвана и кусочки когда разлетались били по днищу, как-то стремно потом стало валить на максималку когда чета по днищу 3 раза хлопнуло поэтому так и не положил стрелка

[Рыська]

на чкаловском шоссе на нынешней тройке без меня один человек доехал до 260...как сумел не знаю...там вообще одни пригорки,а может дорога стала хуже просто....

[Keshi]

ехал на 3л Е36 больше 270 и мотор кончился

[opavelo]

Сообщение от Колек

Я так понял нет светофора!
И это.................кто это там у Вас 200 валит, кроме Серого Волка по времени ни кто не должен!!!
ЕТ 13.5-14.0 это 170-180 км/ч на выходе с моноприводом, с полным и того меньше, спидОметры чините
.

У меня порядка 180 получается. Парень на Джиксере 1000ом говорил что видел 230 цифру

[bmw3s]

Ограничитель на Е36 3.2 и Зет3М срабатывает на 258 км/ч не давно ездили на трех авто.

без ограничителя едет 280 дальше скорее из за трансмиссии не идет.
Е46 должна быть быстрее.

[Keshi]

когда по спидометру было под 260 на бк показывало 251

[AlexeyM]

Авторевюшники меряли в 2001 году на новой М-ке.
Точность показаний спидометра
Показания спидометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260
Истинная скорость, км/ч 39 57 77 96 115 134 152 172 189 209 227 246


Аэродинамические характеристики
Площадь фронтальной проекции, м2 2,08
Сила лобового сопротивления Рх, Н 560
Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,337
Подъемная сила Рz, Н 165
Опрокидывающий момент Му, Нм –24
Момент крена Мх (при угле поворота платформы 15о), Нм 449
Поворачивающий момент Мz (при угле поворота платформы 15о), Нм 593


Некоторые результаты измерений Авторевю
Автомобиль BMW M3
Максимальная скорость, км/ч 257,8
Время разгона, с
0—100 км/ч 5,87
0—150 км/ч 11,81
0—200 км/ч 21,43
на пути 400 м 14,26
на пути 1000 м 25,52
60—100 км/ч (III) 3,97
60—100 км/ч (IV) 6,15
80—120 км/ч (V) 7,92
80—120 км/ч (VI) 10,73
Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 38,5
при усилии на педали тормоза, кг 64,0
замедление, м/с2 10,0
со скорости 150 км/ч, м 86,1
при усилии на педали тормоза, кг 52,7
замедление, м/с2 10,1
со скорости 200 км/ч, м 169,8
при усилии на педали тормоза, кг 54,8
замедление, м/с2 9,1
Выбег, м с 50 км/ч 596
130—80 км/ч 1076
160—80 км/ч 1667
Усилия на педалях, кг
акселератора 3,0
сцепления 15,0
тормоза* 17,0
* Начало срабатывания АБС.

http://autoreview.ru/new_site/year2001/n10/bmwm3/m3.htm

Разгон и квотер им явно не удались конечно, но максималка уж точно правильная.