|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.03.2012, 23:31 | #21 |
На первой
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: рб могилев
Сообщений: 54
|
у меня на 3,8 расход 18-22))))))
|
14.03.2012, 02:04 | #22 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
12-14 это по трассе весьма умеренно тошнить...
Aндрей посмотри сколько на хх расход показывает? Когда чахнет лямбда расход на хх взлетает от обычных ок.3л в час к 5-6-и далее л в час...но скорее всего у тебя проблемы в зажигании(как вариант катушки дохлые), смотри нагар на свечах или осциллографом диаграмму с каждой катушки снимай. |
14.03.2012, 10:59 | #23 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Интересно, взял пробил оба номера Denso для мотора 3,8.
Первый номер применим только для s50b32, а второй номер вообще на БМВ не ставится ПС у меня какое то смутное предчуствие, что все эти новомодные свечи (платина/иридий) для древних моторов как s38 вообще не стоит применять т.к. когда эти моторы проектировали, этих свечей и впомине небыло. Поэтому лично я воздерживаюсь от них. ПС вчера на М54 менял масло, заодно и свечи решили проверить. Выкрутили и оКуели Сами свечи в порядке, но стоят NGK иридиевые, которые вообще для этого мотора не применяются |
14.03.2012, 11:04 | #24 |
На третей
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Люберцы
Сообщений: 619
|
намально!!!!! =)) бывает такое!!!!!
|
14.03.2012, 13:22 | #25 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Влад, коротко расскажу свою историю.
М3 Е36 3,0. На тот момент отъездил чуть больше года. Проверять масло заглядывал под капот раз в месяц наверное, т.к. вообще расхода небыло, все как часы работало. В очередной раз поставил новые свечи (оригинал, купил в М-Центре, т.е скорее всего не подъё№;%, проехал на них около 3000км. Поехал в область и заправился на выезде из Калуги на Лукойле С виду приличная заправка. Только выехал, как почуствовал, что троить и детонировать начинает. Через 15км еще заправился уже хорошим бензом, но не помогло. Домой даехал на 5 цилиндрах. В первом цилиндре свеча развалилась, центральный электрод вообще вывалился в блок. Надо было сразу двиг вскрывать, но я еще около 3т.км отъездил и дальше капиткалка. На первом цилиндре были сильные задиры от развалившейся свечи. Все это к тому, что я бы только на свечи не грешил, тут видимо и твоя самая лучшая заправка в городе помогла |
14.03.2012, 13:25 | #26 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
ПС надо искать, где бы катушки грамотно проверить смогли... |
|
14.03.2012, 19:54 | #27 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
под осмотром свечей подразумеваю оценку работоспособности катушек "голыми руками". По нагару будет видно в каком цилиндре сгорание плохое, даже с учетом того что свечи новые.
А насчет искать где проверить катушки... берешь осциллограф обычный( приставки есть для ком-порта РС - тоже вариант)и смотришь форму сигнала, как выглядит сигнал на рабочей катушке можно определить по соседним или в сети картинки найти, на рабочей катушке форма сигнала при затухании в виде синусоиды, на дохлой- в виде простой линии ступенькой.В ТИСе возможно также картинки есть.Форму сигнала на рабочей еще называют "характерным звоном"... Помню в 90-х еще в журнале Кармеханик картинками на эту темы было все разжевано, проверял на личном опыте тогда-же, на м50 сдохло тогда 2 катушки... Еще есть пробник такой светодиодный, он при приближении к катушке начинает моргать, и по этим морганиям также можно определить проблемный котел... В общем все это к тому что способов навалом, тем более для тех кто своими руками что-то умеет делать...как и ты. Если катушки по низу имеют микротрещины то тоже на выброс. Бывает еще дауны криворукие ломают стержень наконечника свечи, в резиновом кожухе сразу и не заметишь... у меня к слову также было на одном котле, менял, но скорее для порядка т.к. сломан был не до конца. Последний раз редактировалось A.Mpower; 14.03.2012 в 19:59. |
14.03.2012, 20:26 | #28 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
|
я свои катушки тестил осцилографом. новые и б/у
картинки здесь http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10988&page=5 |
15.03.2012, 13:33 | #29 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
ПС когда я катушки ставил, то все их тщательно очищал от пыли и грязи и соответственно каждый миллиметр просмотрел, трещин нигде не обнаружил. Один наконечник кстати действительно кто то из сломал, но у меня нашлись запасные. Я их прозвонил, на всех отклонение по сопротивлению было не значительное и резина эластичная, поэтому новые пока не стал покупать. Кстати, по фоткам осциллографа, которые Vortex у себя в теме выложил, что можешь сказать о старых катушках в сравнении с новыми? |
|
15.03.2012, 13:35 | #30 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
Я просто раньше заказывал на s50 катушки, они сразу с наконечниками пришли |
|