Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг > Бортовой журнал

Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год)


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2008, 14:50   #11
shurig
На второй
 
Аватар для shurig
 
Регистрация: 08.12.2006
Сообщений: 265
shurig has a spectacular aura about
Отправить сообщение для shurig с помощью ICQ
По умолчанию

про выпуск отключаемый с кнопки заинтересовало очень я так понимаю, что с уменьшением уровня шума, уменьшается и кпд выпуска?
shurig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2008, 15:44   #12
Rusmaikl
На четвертой
 
Регистрация: 07.04.2007
Сообщений: 2,074
Rusmaikl has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Rusmaikl с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurig Посмотреть сообщение
про выпуск отключаемый с кнопки заинтересовало очень я так понимаю, что с уменьшением уровня шума, уменьшается и кпд выпуска?
Так и есть. Максимум выдает в прямоточном режиме.
Rusmaikl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2008, 02:28   #13
Rusmaikl
На четвертой
 
Регистрация: 07.04.2007
Сообщений: 2,074
Rusmaikl has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Rusmaikl с помощью ICQ
По умолчанию

Блин..нифига я ездить не умею то в отсечку упрусь, то в букс срваюсь, то не докручиваю наоборот Руслану слил сегодня ночью Она в букс идет и на 1-й и на 2-й,и, временами, на 3-й. Надо Волка попросить проехать...шоп хоть понять как на ней вваливать.
Rusmaikl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2008, 17:12   #14
Ledov
На второй
 
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 137
Ledov has a spectacular aura about
По умолчанию

звук выхлопа чума, в Москве слышно было)
Ledov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2008, 17:21   #15
al-l
На второй
 
Регистрация: 23.12.2006
Сообщений: 301
al-l has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rusmaikl Посмотреть сообщение
Блин..нифига я ездить не умею то в отсечку упрусь, то в букс срваюсь, то не докручиваю наоборот Руслану слил сегодня ночью Она в букс идет и на 1-й и на 2-й,и, временами, на 3-й. Надо Волка попросить проехать...шоп хоть понять как на ней вваливать.
Может тебе ещё резину надо поменять на спортивную более широкую и с профилём пониже. Или ставь псевдо слики или слик А ты резину перед стартом греешь? А то её надо разогреть тогда будет максимальное сцепление с асфальтом. Если жёсткость подвески регулируется поставить самую жёсткую и отключать антипробуксовучную систему.
al-l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2008, 11:20   #16
cherepanov
На холостых
 
Регистрация: 31.01.2008
Сообщений: 25
cherepanov has a spectacular aura about
По умолчанию

Поздравляю... наверняка получилось что то хорошее

а можно несколько расширить тему? А именно, мне неграмотному очень
интересен каждый элемент из этого списка.
Прошу провести маленький ликбез, что изменил каждый элемент в списке? Я не знаю зачем нужен... ну например Интейк "Grupp М"



Цитата:
Сообщение от Rusmaikl Посмотреть сообщение
Ну, собственно, все. На данном жизненном этапе тюнинг закончен (о дальнейших планах пока умолчим). На мой взгляд, получилось очень даже не плохо. Осталось только научиться реализовывать приобретенный потенцеал автомобиля.

Элементы тюнинга:



Тормозная система "Stop Tech"


Шкив с ремнями "KFZ"


Чип "DbilasDynamic"


Выхлопной коллектор "RDSport"


Выхлопная система "Kreis-Sieg" - (самая забавная вещь, т.к. нажатие на кнопку превращает ревущего монстра в почти безшумный автомобиль )


Интейк "Gruppe M"


Валы "Schrick"


Тарелки титановые "KFZ"


Охлаждение редуктора "RDSport"


Распорка под капот "Dinan"


Комплект стабилизаторов "RDSport"

Распорка задняя "Dinan"

Дальнейшее повествование передаю Андрею Idle-у как автору и реализатору проекта. Огромная благодарность ему за помощь!

П.С. Разрешаю оставлять коментарии в этой теме!
cherepanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2008, 23:34   #17
IdLe
На третей
 
Аватар для IdLe
 
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
IdLe has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cherepanov Посмотреть сообщение
Поздравляю... наверняка получилось что то хорошее

а можно несколько расширить тему? А именно, мне неграмотному очень
интересен каждый элемент из этого списка.
Прошу провести маленький ликбез, что изменил каждый элемент в списке? Я не знаю зачем нужен... ну например Интейк "Grupp М"
Да нивпорос. Только можно это будет произведено в краткой форме

Тормозная система "Stop Tech" - мотор мощней, скорости больше, нагрузка на штатную тормозную систему больше - вывод - замена

Шкив с ремнями "KFZ" - меньший шкив и ремень - легче и соответственно меньше инерционной силы тратиться двигателем на вращение и.т.д.

Чип "DbilasDynamic" - под новые железки, нужна новая программа с нуля

Выхлопной коллектор "RDSport" - не имеет катализаторов, имеет больший диаметр труб и более продуманное расположение труб - соответственно пропускная способность значительно больше, нежели у штатного.

Выхлопная система "Kreis-Sieg" - (самая забавная вещь, т.к. нажатие на кнопку превращает ревущего монстра в почти безшумный автомобиль ) – в принципе то же самое что и коллектор выхлопной, только ещё более лучшего качества, а главное спец. сплавы с обширным использованием титана - серьёзное уменьшение веса + очень хороший звук выхлопа.

Интейк "Gruppe M" - индукционный наддув воздуха в двигатель. Чем больше скорость, тем сильней и больше воздуха попадает в двигатель, воздух засасываемый в мотор - почти всегда холодный.

Валы "Schrick" - дольше фазы открытия клапанов - больше смешивается воздуха с топливом - больше мощности

Тарелки титановые "KFZ" - выдерживают намного большие нагрузки

Охлаждение редуктора "RDSport" - при частых стартах с лаунча или просто при сильных нагрузках на штатный редуктор, он очень сильно нагревается... подвергается сильному износу и ухудшаются его КПД, охлаждение это исправляет, что продлевает жизнь штатному редуктору и улучшает при нагрузках его КПД

Распорка под капот "Dinan" - улучшает жесткость кузова при повышенных нагрузках

Комплект стабилизаторов "RDSport" - улучшает характеристики подвески по соотношению взаимной работы амортизационных стоек

Распорка задняя "Dinan" - улучшает жесткость кузова при повышенных нагрузках
IdLe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2008, 00:06   #18
kruger
На третей
 
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
kruger has a spectacular aura about
По умолчанию

Интэйк вещь хорошая, только следить за фильтрами надо.
kruger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2008, 19:14   #19
IdLe
На третей
 
Аватар для IdLe
 
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
IdLe has a spectacular aura about
По умолчанию

Фото:

Тормоза









Интейк





Мотор









Выхлопная система

















Стабилизаторы



IdLe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2008, 19:20   #20
///Maxim
Administrator
 
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
///Maxim has a spectacular aura about
По умолчанию

красные суппорта - не очень имхо

выхлоп очень интересно устроен.
///Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru