|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.02.2008, 19:47 | #1 |
На четвертой
|
S50B30 VS S50B32 ???
Интересует разница между этими моторами, сильные и слабые стороны оных, ремонтопригодность! мощность не интересует!!! Пожалуйста только без флуда, хочу услышать мнения тех людей которые реально сталкивались с этими моторами, ездили и ремонтировали!
З.Ы. Лех если не тыда запостил то перемести. |
03.02.2008, 20:25 | #2 |
На третей
|
3.0по моим ощущениям резвее после 4х тысячь об.,3.2 больше,как паровоз-тянет везде,но опять все условно,с е39 не сравнить-вот там тяга
|
04.02.2008, 03:19 | #3 |
Организатор
|
3.0 бюджетнее на сайте есть инфа, есть детали универсальны с 5ми и 7ми отсюда их можно найти в наличии (кроме колена колено намного дороже чем 3.2). От многих тоже слышал что отписал Арчи. Пока ездил долго только на 3.0 ждем весны.
По данным с европейских форумов после установки авто на дино стенд 3.0 отрабатывает свою мощность, 3.2 немного завышена от заявленого. Считается что у 3.2 лучше в стоке тормозная система. 3.2 более свежее отсюда состояние по лучше. п.с. Мне кажется что 3.0 более зажигательная не по слухам кажется, а такое придчувствие
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
04.02.2008, 10:25 | #4 |
На третей
|
3.0 намного агресивней мотор
на 3.2 немного нет адреналина, и сам мотор как энэртный в городе легче ездить на 3.0 |
04.02.2008, 14:22 | #5 |
На третей
|
3.2 не менее зажигательный. я вроде нашел уже проблемку с ваносом. потеря давления происходит изза пары прокладок которые отдельно не продаются. симптомы - небольшое запаздывание при резком нажатии на газ на малых оборотах и еще остальные. просто хочу сказать что это развивается и при малом пробеге (50к) - отсюда кажется что 3.2 тормозит и не такой взрывной.
3.2 тянет внизу лучше чем многие старые V8 - 350 ньютонов уже с 3500 оборотов и почти до конца. у меня на стэнде дает 360Нм, по сравнению с 320 на 3.0 моторе. у 3.0 совсем другя кривая крутящего. мой показал на стэнде 300 лошадей с 6700 до 7400 оборотов. Стэнд был не самый лучший и мы так и не смогли загрузить багажник - следующий раз на нормальный поеду и отпишусь. тормоза от Е34 3.8 на М3 3.2 стоят, подвески улучшили, шины сзади теперь 245 впереди 225 вместо 235 по кругу, в общем продвинули машину и на полтора минутном трэке она выигрывает у 3.0 несколько секунд. |
05.02.2008, 01:37 | #6 |
На второй
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 196
|
Azik
и другие, кто может объяснить: не очень понял про тормоза от е34??? Смотрю по каталогу, вроде все тоже, или не туда смотрю??? что за тормоза на м3 3.2??? вроде такие же однопоршневые. размер диска тот же. Что там отличается то? |
05.02.2008, 01:50 | #7 | |
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
05.02.2008, 10:00 | #8 |
Ушел в отрыв
|
я так понял, Azik имел ввиду тормоза от рестайлинговой 3.8, а там 4 пршня и 345/32 диск сборный.
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
05.02.2008, 10:34 | #9 | |
На первой
Регистрация: 06.06.2006
Сообщений: 46
|
Цитата:
|
|
05.02.2008, 12:52 | #10 | ||
На третей
|
Цитата:
здесь много написано: http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=15 вобщем на европейские М3 3.2 ставили плавающие суппорта, размер остался таким же. видимо этим и связывается сходство с Е34 тормозами. а американцам отказали в таких тормозах Цитата:
|
||