|
Остальные спорткары Обсуждение динамичных транспортных средств премиум класса, за исключением BMW ///M. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.08.2007, 12:56 | #1 |
На холостых
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 18
|
Вопрос по BMW 507
День добрый всем!
Здесь, на форуме, http://forum.m-power.ru/viewtopic.php?t=1916 Обсуждается моя самоделка. Как я уже говорил в том разделе, теперь хочется сделать что-то такое эдакое :D Сам, пока не знаю что Я купил модельку BMW 507. Есть возможность ее оцифровать и увеличить до натурального размера, т.е. сделать реплику. Разумеется, это дело не завтрашнего дня. И не послезавтрашнего Если я возьмусь за постройку реплики этого автомобиля, то оттносительно данной машины меня мучает такой вопрос. На оригинале стоял V8 объемом 3,2 л мощностью 150 л.с. Есть ли смысл ставить V8, скажем, от 540 (Е34) или можно ограничиться 3,5 л? Восьмерка, мне кажется, тяжелее и не очень оптимально скажется на развесовке. С другой стороны, 6 цилиндров - не совсем серьезно Хотелось бы услышать, кто что думает |
16.08.2007, 20:46 | #2 |
На третей
|
s38 ))) Имхо самый ходовой двигатель - донор.... 340лс, смотрится нормально.
|
17.08.2007, 09:47 | #3 |
На четвертой
|
надо исходить из окончательного веса!!!! сколько предпологаеш что будет весить?
|
17.08.2007, 09:56 | #4 |
Организатор
|
Для чего тебе этот автомобиль? Чтоб стоял и изредка выезжать с поднятым носом или все же прохватить порой.
Если второе можно поставить S62 V8 от M5 Е39. Он достаточно легкий и соответственно мощный 400 л.с. На форуме есть с ним кузова Е30, Е36, Е34. Найти сложно но можно. Рядную ///М шестерку найти сложнее не считая S38 от М5 Е34. Но она надежнее и более ремонтно пригодна так как собранна из старых материалов тоесть чугуниЯ и стали. Удачи , держи нас в курсе. Интересно Если что то с деталями не будет получатся пиши, можно попробывать послать запрос на завод по чертижам, возможность есть 8)
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
17.08.2007, 12:21 | #5 |
На холостых
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 18
|
Ориентируюсь на Кобру: различные реплики с 5-ти литровым Фордовским мотором весят 1000...1100 кг.
Не сочтите меня сумашедшим, но машину я хочу сделать для повседневной езды: уж очень претит мне безликое однообразие современных автомобилей. Знаю, что это - слишком дорогое удовольствие. Только, езжу я мало - дай Бог 10 тысяч в год. S62 - конечно, заманчиво , только как на таком мощном и легком автомобиле ездить зимой Хотелось бы иметь разумное соотношение мощности и веса. А потом, не забывайте, искусство настройки шасси автомобиля сродни шаманству (в хорошем смысле слова), а шаман из меня, пока что, никудышный Кроме того, как правило, отдельно двигатель не покупается: берется автомобиль целиком на запчасти, с которого можно много чего снять, помимо двигателя (кстати, (на мой вкус и цвет), реплика BMW 507, сделанная из BMW - это тоже BMW :D ) А за донор я могу выложить 15, максимум 20 тысяч. Это тоже приходится учитывать И вообще, пока это всего лишь бред сумашедшего: сам не знаю что хочу получить в итоге. Вот и шарахаюсь в разные стороны. Просто, интересно узнать мнение БМВ-водов о такой машине ;) Кстати, вот она |
17.08.2007, 15:24 | #6 |
На четвертой
|
ДОНОРВ МОЖЕТ БЫТЬ 4 ВАРИАНТВ
1. M5 E39 много электрики и мощи 2. М3 Е46 много электрики и меньще мощи и веса 3. М3 Е36 элетроники не так много но попробуй еще найти 4. М5 Е34 мало элетрики живучий мотор найти легче всех по весу сопастовимо со вторим и трети вариантом! Надо исходить что сможеш найти! |
17.08.2007, 16:47 | #7 | |
На третей
|
Цитата:
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
|
18.08.2007, 02:01 | #8 |
На третей
Регистрация: 24.01.2007
Сообщений: 784
|
смотрися шикарно тока сюда колёса другие надо
|
18.08.2007, 14:33 | #9 |
На третей
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
|
Нуу не знаю насчет М-мотора. Я бы поставил обычный M62 4,4. Я думаю легкой машинке его будет вполне достаточно. Варианы с 6-ками не сильно вписываются в концепцию оригинала. А М62 ставят на родстеры многие фирмы (Morgan, Wesmann). Можно конечно заморочиться с S62, но (ИМХО) это же не гоночная машина, а скорее прогулочный вариант. Да и найти сложнее и ремонт и обслуживание на порядок дороже. К тому же получится по сути Z8 просто с другим кузовом
|
20.08.2007, 00:15 | #10 |
На третей
Регистрация: 26.07.2006
Сообщений: 1,171
|
С62 по массе килограмм на 15 тяжелее чем С38. Придется столкнуться с высотой - мотор высокий (горб на капоте, опускание балки, либо - сухой картер). В разделе купли - продажи Рост предлагал все, начиная от двигла С62 и заканчивая редуктором от М5 Е39. Поиинтерисуйся, наверняка еще что-то есть.
Удачи, ждем отчетов, подробностей и результатов - от идей, размышлений и вплоть до самого процесса постройки Авто. |