|
Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.12.2009, 01:50 | #201 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
Вроде, лучше 54 не ехал, но это были первые разы, дальше не знаю. Серег, там начинка о-го-го - если в нее воткнуть с50 она вообще взлетит, т.к. с этого мотора снимут в спорте под 400 сил, на кулаке, мега тормозах, адской подвеской, шс, клетка - едрен батон, я один раз на Саниной таче прокатился, впечатления до сих пор незабываемые... Когда тачка словно крепкий кулак, ломящий по груше, жрет повороты с поребриками, потуги на стандарт авто кажутся бабскими шлепками. А сейчас, после ребилда, Шурик говорит, что тогда мы катались на кабрио 316
|
08.12.2009, 11:37 | #202 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
"Венченсо, ты бАльной чтоль"?))))) это первый сезон этого класса, готовится регламент, есть правила безопасности, есть календарь гонок, есть тех.комиссия, есть судьи, есть организаторы, есть спортсмены-участники.............но ЭТО в РОссии, поэтому в первом сезоне будет видно что интереснее участникам и регламент станет более "конкретным" к началу второго. Если подходит с твоим "это не спорт", то тогда в РФ впринципе автоспорта нет |
08.12.2009, 12:45 | #203 |
На третей
Регистрация: 14.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,071
|
Довольно странно называть спортом заезды полно- и моноприводных турбированнох и атмосферных машин. Странно выглядят заезды тюненного Эвика и BMW M5 например, объединенных только каркасом и системой пожаротушения. Во всем мире это называется покатушки. Или Вы не совсем точно сформулировали :np:
|
10.12.2009, 20:04 | #204 |
Организатор
|
Ну и тут подобная ситуация. Нет денег едешь в любительском классе, есть оплачиваешь остальной космос. Смысл тогда советовать всем бросать играть типа в песочнице, а сразу покупать команду. Если было бы доступно думаю многие из нас так бы и поступили. Поскольку это все дорого только Макс перешел из трекдней в проф спорт.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.12.2009, 23:36 | #205 | |
На второй
Регистрация: 25.03.2006
Сообщений: 287
|
Цитата:
Лирический ОФФ: Да, соревнования с нормальным регламентом стоят дорого. Но монокубок и своими силами можно сделать (в рамках любого соревнования), договорившись между собой об ограничениях на доработки-резину и скинувшись по YYY рублей на призы. Конечно, понимаю, что это неинтересно, и субары в абсолюте опять всех объедут ) |
|
17.12.2009, 18:40 | #206 | |
На второй
|
Цитата:
Так вот для города м3 е36 со стоковой подвеской - она откровенно валкая, а ставишь псс-9 - она начинает разваливаться. поэтому +100 к Степе, хотя и жалко =) |
|
17.12.2009, 21:03 | #207 |
На третей
Регистрация: 15.01.2007
Сообщений: 625
|
Про это я и говорил. Есть промежуточные, околостоковые варианты подвески, с которыми всё прекрасно рулится в городе и кузов не разваливается. а псс9 разве для города нужно?
|
17.12.2009, 21:48 | #208 |
На пятой
|
я езжу на АСТ вполовину зажатом и все гуд, и рулится лучше стока и авто не разваливается
|
25.02.2010, 13:28 | #209 | |
На второй
Регистрация: 25.03.2006
Сообщений: 287
|
Цитата:
Асфальта в Бикирниеки ждать еще долго, в праздники съездили в Литву к Lectus Rally - потренироваться на их полигоне, посмотрели литовские трассы. Там еще доступнее и разнообразнее. В частности есть очень стремное Неманское кольцо: http://www.youtube.com/watch?v=TJuXr0xf5c4 Более подробно - здесь: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=286649 |
|