|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.09.2011, 02:07 | #1 |
На второй
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
Регламент GT 2012
Хочу выделить в отдельную тему ....
Несмотря на обсуждения в Новгороде и принятое решение Максим ... сам говорил что ферра едет в анлим.... Мы имеем поправки в регламент на ходу и .... Нас же было много в шатре, все помнят .... Сережа Степанчиков - про отбор очков .... Степа Курмилов - а почему тогда я не могу на Порше ГТ2 или Корвете ?? Добаваили до 600 л.с. .... ?
__________________
Жестко экономлю на зимнюю и грунтово-раллийную машину ! Последний раз редактировалось NOFaiTE; 08.09.2011 в 02:15. |
08.09.2011, 02:40 | #2 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
есть один плюс... теперь мне до 2го места в итоге всего 5 очков надо
ну пустите ферру к нам в чем проблема? старые хонды да кредитные фокусы и то ее объедут. ферра это украшение МПК + еще один участник которых и так мало стало поэтому все логично. ... д и вообще чего вы хотите от машины которая по клубам ездит ? Последний раз редактировалось matik; 08.09.2011 в 02:44. |
08.09.2011, 02:53 | #3 |
На второй
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
Не хочется ни о чем говорить ....
И выступать 340 - 560 ....
__________________
Жестко экономлю на зимнюю и грунтово-раллийную машину ! |
08.09.2011, 10:54 | #4 | |
На второй
Регистрация: 25.05.2008
Сообщений: 236
|
Цитата:
|
|
08.09.2011, 12:23 | #5 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
|
25.09.2011, 14:40 | #6 |
Организатор
|
На форуме существуют три темы регламент 2012 в классов - туринг, ГТ, Анлим. Фактически кроме перепалок там нет сути, вчера в Смоленске разговаривая с товарищем Авдеенко он говорит что им как организатором было бы проще составить новый регламент исходя из нашей версии - мол взять всеобщее недовольство и написать его в соответствующих темах, чтобы при обсуждении все общим, регламента 2012 иметь какую то базу для обсуждения, а не превратить мероприятие в голословный базар.
Давайте отписываться кто чего не жалает видеть в следующем году, так же как и вносите предложения и новшества. Если мы сами оперативно это сделаем, то получим раньше регламент по которому сможем подготовить автомобиль к следующему сезону, если мы напишем и утвердим регламент достаточно рано и Макс его не успеет официализировать (новое слово ), то соответственно будет больше времени сообразить свой чемпионат жесткий и суровый. вобщем не ленимся не стыдимся а пишем много и по делу. Можно взять другие регламенты и от туда выдернуть интересные решений, кто владеет хорошо языком (не о том о чем вы сейчас подумали) то можно украсть граммотные идеи с подобных чемпионатов за бугром.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
25.09.2011, 19:19 | #7 |
На третей
|
А может сначала высказать что не нра в существующем регламенте?
|
25.09.2011, 19:48 | #8 |
Организатор
|
как удобно главное писать чтоб орги могли что то подчерпнуть для себя.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
25.09.2011, 19:54 | #9 |
На третей
|
Лех, исходя из опыта прошлого года, как бы мы не писали, формировать регламент придется самим.
|
27.09.2011, 21:13 | #10 |
На холостых
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 20
|
На днях обсудили с Максимом Травиным вот какую идею на следующий год. Участников много и так едем зачётные попытки в две группы, так что логично поделить на следующий год нынешний GT на два класса:
1. GT3 - Строго монопривод, удельная мощность 200 - 300 л.с. на тонну (в стоке). Автомобили, которые попадают: - Porsche 911 GT3 (сток), - BMW M3 E92 (сток), - BMW 1M (сток), - BMW 135 (сток) и т.п., - Corvette C6 (сток, базовая версия с маленьким мотором 437 л.с.), - BMW M3 E46 (чего то надо разрешить модернизировать), - BMW M3 E36 (разрешить корчевать, ну как сейчас), - Ford Focus RS (разрешить корчевать), - Mazda RX7. 2. GT2 - моно и полный привод. Удельная мощность 300-400 л.с. на тонну. Автомобили все строго сток (разрешить только каркас ставить), кроме исключений: - Porsche 911 GT3 RS, - Porsche 911 Turbo, - Porsche 911 GT2, - Audi R8 (5,2 и 4,2 - исключение, можно чего-нибудь разрешить сделать), - Corvette ZR1, Z06, - Lambo всякие, - Ferrari 458 Italia, - Ferrari 360 CS, - и т.п. Это в общих чертах, детали нужно уточнять. Вот тут информация к размышлению: https://docs.google.com/spreadsheet/...kE&hl=ru#gid=0 |