|
Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.02.2010, 01:04 | #1 |
Организатор
|
Рестайлинг BMW М3
После недавнего рестайлинга купэ третьей серии, баварцы модернизировали и «эмку». «Заряженный» седан М3 внешне почти не изменился, за вычетом того, что задние фонари у него отныне светодиодные. Зато купе и кабриолету приладили славную «сбрую». Машинам перенастроили подвеску, и они были приведены в соответствие с концепцией BMW EfficientDynamics.
Машины также получат ряд опций, доступных тем, кто покупает кроссоверы Х5 М и Х6 М, например систему бокового наблюдения Side View и индикатор ограничения максимальной скорости Speed Limit Info. Перекраивая BMW M3, баварцы, похоже, поумерили удаль и сделали ставку на экономичность — вклинили систему start/stop (глушит двигатель при каждой остановке машины) в слаженный тандем из четырёхлитровой 420-сильной «восьмёрки» и шестиступенчатой «механики» или преселективного семиступенчатого «робота» Drivelogic. Теперь «эмка» — это не только завод по выработке адреналина: на 8% снижен расход топлива, на 24 г/км уменьшены выбросы CO2. Обновлённые «эмки» с кузовами седан и купе будут расходовать в среднем 11,2 л/100 км с «роботом» и 12,4 л на «ручке». А вот открытая версия, уверяют баварцы, будет потре***** 11,5 л с трансмиссией Drivelogic и 12,7 л с «механикой». Но пусть бы её, экономию, ведь «баварец» с литерой М на крышке багажника — это в первую очередь драйв и управляемость. Поэтому подвеска, как и полагается, подверглась ревизии: сужен на 10 мм клиренс, установлены 19-дюймовые легкосплавные диски с Y-образными спицами, переписан софт электронноуправляемых амортизаторов EDC со спортивным режимом, специально разработанных для пакета Competition Package, а также перенастроена система стабилизации DSC. Ну и, наконец, самая заметная часть М-пакета — новый обвес купе и кабриолета. Сотрудники отделения M GmbH переделали передний бампер: в нём три воздухозаборника, причём пару расположенных по краям подпирают вставки из углеволокна, плавно перетекающие в элероны. Новые пороги, аккуратный спойлер на крышке багажника (тоже углепластиковый) плюс видоизменённый задний бампер совсем как у купе M3 GTS — все элементы оптимизированы с точки зрения аэродинамики и должны улучшать ездовые качества BMW M3.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
18.02.2010, 12:12 | #2 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
Хороша! Все же ЦСЛ стайл римз - вышак!!
|
18.02.2010, 16:04 | #3 |
На первой
Регистрация: 09.09.2007
Сообщений: 61
|
Да ,по моему неплохо получилось.
|
19.02.2010, 06:36 | #4 |
Ушел в отрыв
|
Колеса - класс!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
19.02.2010, 15:12 | #5 |
На третей
|
Задние фонари и спойлер понравились
|
19.02.2010, 15:34 | #6 |
На третей
Регистрация: 29.07.2007
Сообщений: 1,113
|
|
20.02.2010, 00:38 | #7 |
На третей
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 610
|
удивило что она не капах :np:
|
21.02.2010, 12:20 | #8 |
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
|
эх...
|
24.02.2010, 15:06 | #9 |
На холостых
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 21
|
а эти колеса в e46(М) сядут без проблем?
|
24.02.2010, 15:06 | #10 |
На холостых
Регистрация: 08.09.2009
Сообщений: 21
|
и где их можно достать? )
|