|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.06.2008, 01:16 | #11 |
На первой
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 32
|
СРТ задне приводная машина на 90%.
При нажатии педали газа в пол, 90% момента подаётся назад. На перед лишь 10%. и то лишь потому-что, нельзя полностью отключить перед. привод. Если только дождь, и зад. колёса буксуют, то вперед перекинется хоть 90%. Но это дождь, при таких погодных условиях никто и не предлагает заезд =) |
11.06.2008, 01:18 | #12 | |
На первой
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 32
|
Цитата:
Ну во первых не американцы, а европейцы (SRT) при финансовой и технической поддержке Mercedes, выпускается на заводе в австрии. Штаб-квартира отделения SRT, как это ни удивительно, расположилась в самом центре Европы, в Женеве, вероятно, этим и объясняются "европейские" повадки. От американцев только кузов, и тот без обвеса. Коробка от G55AMG, тормоза, подвеска - немцы. Двигатель HEMI. Со старта М5 догоняет меня к 150-160 км в час. Почему-бы нет? Я про сток машины. У меня 432 силы и вес джипа, м5 седан и 507 сил. С минимальным апгрейдом, не трогая двиг, срт едет квотер быстрее м5. при равном кол-ве сил и разным весом и аэродинамикой. Ни в коем случае, не хочу сказать плохого слова, про м5!! Выберал между м5 и срт! м5 очень нравится! не меньше. сделали бы ей привод умный! На старте 50 на 50, а уже с третьей передачи только зад. Равных бы небыло! 4 сек до 100 и квотер еще быстрее! Видимо какие-то особые взгляды у БМВ. |
|
11.06.2008, 01:29 | #13 |
Организатор
|
Взгляды у БМВ как раз устраивающие клиентуру, но потихоньку они сдуваются, сначало дизайн, потом твин турбо, если на М еще вкорячат полный привод большинство реально загрустит, появятся конечно новые клиенты, но больше БМВ потеряет чем приобретет это 100%.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
11.06.2008, 02:47 | #14 | |
На первой
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 32
|
Цитата:
Да вряд-ли. Потеряет. Они же только 1 машину или даже ее вариацию делают а не весь мод. ряд. Тут дело совсем в другом. Всё гораздо запутанее. И нам этого не понять. |
|
11.06.2008, 11:57 | #15 |
На первой
Регистрация: 02.01.2007
Сообщений: 37
|
Оч. интересно как проедете с e60 ..хорошо бы видео снять. Потом можно будет в питере еще разок катнуться..
|
11.06.2008, 12:53 | #16 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Ты хотел сказать надуваются?
Если сделают полный привод на ///М, это лишь заберет часть клиентов у Авуди, ведь можно выпускать Задне и полноприводные модификации одновременно. Лишь бы маркетологи сработали правильно! А еще на СРТ8 можно за грибами ездить
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
11.06.2008, 15:36 | #17 |
На четвертой
|
http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=308
to SRT-8: у тебя там на фотках не проспект Карла Маркса на заднем плане случайно? Часто бываю в Самаре. |
11.06.2008, 21:55 | #18 |
Организатор
|
Кстати посмотрел ресурс, понравился.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
11.06.2008, 21:57 | #19 |
Организатор
|
Понятно что подымет клиентов от ауди, но потеряет больше . Поднять клиентов можно из других областей - например вы******* свой персонал чтоб они не хамили клиентам, а лучше знали продукт - пардон вырвалось
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
11.06.2008, 22:21 | #20 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Очередная тема для немецкого порно
ЗЫ: Все же поколесив по Европе, думаю что у них то условия для ///М получше, а у нас из однокласников М3 и М5, все же предпочтительней эРэСки, ну как вариант может быть 335 iX.
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |