Помощь в выборе масла... TWS смущает... - Страница 13

Nikita P · 25.11.2012, 19:28

Не меняте вязкость в зависимости от сезона. Холодный старт - ерунда по сравнению с постоянным нарушением маслянной пленки на прогретом моторе в случае с маслом, где высокотемпературная вязкость низка. Или СТРОГО не крутите S54, S65 или S85 выше 6 тыс, если залили 0-40 итд. Для S62 это не так критично.

10-60 нужен прежде всего для предотвращения износа ваносов при высокой температуре и давлении масла.

slonik · 26.11.2012, 14:29

Maks
10-60 явно нет, оно достаточно широкое по температурному диапазону.

я лето катался на 20-60 300в, после инфы ниже, думаю и на зиму на нем оставаться, хотя как вариант на январь февраль перейти на 15-50 (меняю каждые 5к, пробег приличный, так что не обломает).

для понимания (300v):
1) 20-60
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 168,3 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,8 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
2) 15-50
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 122,9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 18,1 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 164
3) 10-40
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 90.9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 156
4) 0-40
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 75,7 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,6 мм2/с
Вязкость HTHS
Индекс вязкости, ASTM D2270: 186

вот то, что нашел на эдж 20-60
Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 мм2/с 160
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 мм2/с 22.7
Индекс вязкости, ASTM D2270 173

Tkiss · 23.01.2013, 03:12

у меня м3 е92, на зиму залил 0-30, руль бмв перформанс показывает температуру масла 98-99 градусов при спокойной езде, это разве норма?

fantom. · 01.02.2013, 16:21

я решил перейти на LIQUI MOLY "Synthoil Race Tech GT1 10W-60"...

на оф.сайте утверждают,что

Цитата:

Для серийных BMW серий М, Z, X6, некоторых моделей Альфа Ромео

почитав результаты тестов, как-то не тянет к Mobil...
вообще результаты отличные у ZIC, но у него вязкость нам не подходит... его решил лить в свои гражданские модели...

Mpower5M · 01.02.2013, 18:31

+1 тоже на люли - мули перешол

vladM5 · 02.02.2013, 00:41

Цитата:

Сообщение от fantom.

я решил перейти на LIQUI MOLY "Synthoil Race Tech GT1 10W-60"...

на оф.сайте утверждают,что почитав результаты тестов, как-то не тянет к Mobil...
вообще результаты отличные у ZIC, но у него вязкость нам не подходит... его решил лить в свои гражданские модели...

А что там за результаты тестов такие??? Что с Мобила перешел на ЛюлиМули?
Как по мне , то тестывесьма наипательская тема...оч много заказных и абсолютно ничего не имеющих с реальностью...
Я на Мобиле откатал 52 тыс.км , разобрал его в ноль и удостоверился, что там все ОК!

vortex79 · 02.02.2013, 10:10

Vlad привет, я тоже ликви моли лью, правда всего тысяч пять откатал перед ребилдом, так что не показатель. Сейчас опять его залил, посмотрим на результат.

fantom. · 02.02.2013, 11:00

http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

ГРЕКа · 09.02.2013, 19:30

Всем привет езжу уже 4 года на мобиле 10в60, отъездил 70т.км полет нормальный мотор s38b38

Георгий · 15.03.2013, 22:59

Цитата:

Сообщение от ГРЕКа

Всем привет езжу уже 4 года на мобиле 10в60, отъездил 70т.км полет нормальный мотор s38b38

Привет! А где масло берешь ?

02.02.2013, 11:00	#128
fantom. На второй Регистрация: 24.04.2011 Сообщений: 297	http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/ http://bmwservice.livejournal.com/27699.html __________________ Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пздец.*

25.11.2012, 19:28	#121
Nikita P На второй Регистрация: 24.11.2011 Сообщений: 147	Не меняте вязкость в зависимости от сезона. Холодный старт - ерунда по сравнению с постоянным нарушением маслянной пленки на прогретом моторе в случае с маслом, где высокотемпературная вязкость низка. Или СТРОГО не крутите S54, S65 или S85 выше 6 тыс, если залили 0-40 итд. Для S62 это не так критично. 10-60 нужен прежде всего для предотвращения износа ваносов при высокой температуре и давлении масла.

26.11.2012, 14:29	#122
slonik На третей Регистрация: 16.02.2012 Адрес: Zhukovskiy Сообщений: 504	Maks 10-60 явно нет, оно достаточно широкое по температурному диапазону. я лето катался на 20-60 300в, после инфы ниже, думаю и на зиму на нем оставаться, хотя как вариант на январь февраль перейти на 15-50 (меняю каждые 5к, пробег приличный, так что не обломает). для понимания (300v): 1) 20-60 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 168,3 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 23,8 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 172 2) 15-50 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 122,9 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 18,1 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 164 3) 10-40 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 90.9 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,9 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 156 4) 0-40 Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 75,7 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,6 мм2/с Вязкость HTHS Индекс вязкости, ASTM D2270: 186 вот то, что нашел на эдж 20-60 Кинематическая вязкость при 40 °C ASTM D445 мм2/с 160 Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 мм2/с 22.7 Индекс вязкости, ASTM D2270 173

23.01.2013, 03:12	#123
Tkiss На второй Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Москва Сообщений: 267	у меня м3 е92, на зиму залил 0-30, руль бмв перформанс показывает температуру масла 98-99 градусов при спокойной езде, это разве норма?

01.02.2013, 18:31	#125
Mpower5M На первой Регистрация: 01.07.2011 Сообщений: 82	+1 тоже на люли - мули перешол

02.02.2013, 10:10	#127
vortex79 На второй Регистрация: 24.01.2008 Адрес: Новосибирск Сообщений: 215	Vlad привет, я тоже ликви моли лью, правда всего тысяч пять откатал перед ребилдом, так что не показатель. Сейчас опять его залил, посмотрим на результат.

09.02.2013, 19:30	#129
ГРЕКа На второй Регистрация: 15.10.2007 Сообщений: 239	Всем привет езжу уже 4 года на мобиле 10в60, отъездил 70т.км полет нормальный мотор s38b38