Не ровная работа S50B30 на холостом!

Denis Rostov · 16.03.2007, 17:53

Помню эта тема уже открывалась и каждый писал как пытался с этим бороться

Меня в первые пол года владения авто это очень сильно раздражало...В моторах я немного понимаю и перебрав все, начиная от ваноса и заканчивая ЭБУ я решил что это вполне нормальная работа данного мотора.А потом я узнал что я такой далеко не один и вовсе успокоился. но чудес не бывает(с завода то он относительно ровно работает)...И вот пару дней назад у меня стал стремительно садиться аккумулятор. Я проверил зарядку генератора, а она отсутствует(хотя раньше она была 13.2-12.8) Я снял регулятор напряжения со счетками и увидел там очень печальную картину: Счеток нет

а между ними слой медной стружки... Короче я заменил весь регулятор в сборе и генератор стал выдавать 14.6 !!!
И о чудо!!!! МОТОР ЗАРАБОТА РОВНО НА ХОЛОСТОМ ХОДУ!!! Пообщался по этому поводу с компетентными людьми, позвонил нашим дилерам и пришли к выводу: Даже когда генератор дает зарядку,(если его долго не обслуживали) между счеток забивается медная стружка и искрит(это было очевидно по счеткам) Каким то образом создается помеха на управление зажиганием и мотор колбасит на холостом.

L.A. · 16.03.2007, 18:15

Спасибо, буду иметь ввиду.

goncharovroman · 16.03.2007, 18:17

офигеть! А на с38б38 это распространяется?

bmw3s · 16.03.2007, 18:42

Огромное...

З.Ы. Про переборку Ваноса можно подробнее? В новой теме или тут а я потом отделю.

Руст · 17.03.2007, 00:17

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

офигеть! А на с38б38 это распространяется?

:D конечно нет, на 3.8 генератор без щеток, и стружка в нём чугунная :D

Azik · 26.03.2007, 03:16

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Огромное...

З.Ы. Про переборку Ваноса можно подробнее? В новой теме или тут а я потом отделю.

Спасибо!
присоединяюсь к просьбе Алексея

Артем · 26.03.2007, 21:53

Скажу Денису, как до него дозвонюсь, чтобы нашел время и ответил.

16.03.2007, 17:53	#1
Denis Rostov На первой Регистрация: 27.01.2007 Сообщений: 41	Не ровная работа S50B30 на холостом! Помню эта тема уже открывалась и каждый писал как пытался с этим бороться Меня в первые пол года владения авто это очень сильно раздражало...В моторах я немного понимаю и перебрав все, начиная от ваноса и заканчивая ЭБУ я решил что это вполне нормальная работа данного мотора.А потом я узнал что я такой далеко не один и вовсе успокоился. но чудес не бывает(с завода то он относительно ровно работает)...И вот пару дней назад у меня стал стремительно садиться аккумулятор. Я проверил зарядку генератора, а она отсутствует(хотя раньше она была 13.2-12.8) Я снял регулятор напряжения со счетками и увидел там очень печальную картину: Счеток нет а между ними слой медной стружки... Короче я заменил весь регулятор в сборе и генератор стал выдавать 14.6 !!! И о чудо!!!! МОТОР ЗАРАБОТА РОВНО НА ХОЛОСТОМ ХОДУ!!! Пообщался по этому поводу с компетентными людьми, позвонил нашим дилерам и пришли к выводу: Даже когда генератор дает зарядку,(если его долго не обслуживали) между счеток забивается медная стружка и искрит(это было очевидно по счеткам) Каким то образом создается помеха на управление зажиганием и мотор колбасит на холостом.

16.03.2007, 18:17	#3
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	офигеть! А на с38б38 это распространяется? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

16.03.2007, 18:42	#4
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Огромное... З.Ы. Про переборку Ваноса можно подробнее? В новой теме или тут а я потом отделю. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

16.03.2007, 18:15	#2
L.A. Moderator Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 4,937	Спасибо, буду иметь ввиду.

26.03.2007, 21:53	#7
Артем На третей Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 1,171	Скажу Денису, как до него дозвонюсь, чтобы нашел время и ответил.