|
Покупка/продажа/обмен Частные объявления о покупке/продаже/обмене - автомобилей, деталей и прочего по теме. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.09.2006, 15:06 | #21 | ||
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
|
Цитата:
|
||
15.09.2006, 15:36 | #22 | |||
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
Это как гарантия!!!
Цитата:
|
|||
15.09.2006, 16:26 | #23 | ||||
На второй
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 293
|
Цитата:
Потом кто сказал, что вам всегда можно будет выезжать на трек в хоккейно-мотоциклетных кастрюлях, неомологориванных ремнях и прочих кошмарах безопасности? Не дай бог когда-нибудь произойдет что-нибудь более-менее серьезное и есть ОЧЕНЬ большие шансы, что либо администрация трека, либо администрация клуба-организатора серьезно ужесточит требования по безопасности. Я иногда езжу с местным BMW клубом, так там и ремни смотрят и шлемы и состояние жидкости тормозной и сколько колодок осталось и еще кучу всего. Не хочу никого пугать, просто еще один момент, который стоит учитывать при покупки разлчиных мер безопасности. |
||||
15.09.2006, 17:20 | #24 | |||||
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
|
Цитата:
но вот обьясни тогда. почему у омологации есть срок? ну вот купить шротовский ремень, полежал он два года. и нет омологации. и он перестал выполнять свои защитные свойства? да? |
|||||
15.09.2006, 18:36 | #25 |
На второй
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 293
|
Ну во-первых не два года, а пять по-моему если мне не изменяет память.
Во-вторых не полежал два года, а прослужил верой и правдой два года (или 5 лет) - то бишь по идее мог пройти через сотни циклов застегивания-растегвания (в зависимости от того, кто его использовал). У многих материалов есть некий лимит жизни - например многие детали подвески меняют просто по сроку, а не потому что сломались. Цель как раз таки не допустить поломки в повороте на 200км\ч при боковой нагрузке там 1,5g например. По сей же причине рекомендуется тормозную жидкость менять после нескольких дней заездов - от многих циклов нагрева\охлаждения она теряет свои гидроскопические свойства. Судя по всему (и это мое предположение только) по истечении нескольких лет ремни либо теряют свою эластичность, либо есть некий лимит жизни у замка. Кстати, серьезные сиденья, даже начиная от Recaro Profi SPG\SPA тоже имеют некий "срок хранения" Если уж очень хочется сэкономить, то из тех ремней на Summit Racing можно еще подумать о G-Force и Simpson, но по-моему все-таки эта не та область, где надо экономить. Мои 5 копеек |
15.09.2006, 23:13 | #26 | |
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
Цитата:
Миша правильно сказал, как и в подвеске, например срок жизни сайленблоков 3 года. Любой алюминиевый рычаг 5-6 лет. На Е36 например передние рычаги раз в два года лучше менять, даже если нет стука "шаровой". Но с этим никто не парится конечно...( |
|
16.09.2006, 00:13 | #27 | |
На второй
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 293
|
Цитата:
У нас здесь на самом деле меняют многие, особенно более продвинутые в плане опыта люди. В прошлом году осенью разбился насмерть мужик на E36 M3 - говорят, что именно из-за поломки пальца рычага. |
|
16.09.2006, 02:28 | #28 | ||
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
|
Цитата:
а как при хранении теряется омологация? ну и цифр добавьте. в которых измеряются преимущества омологированных ремней? а еще про омологированные комбезы расскажите. подшлемники. и прочую атрибутику |
||
16.09.2006, 14:42 | #29 |
Организатор
|
Да смысл везде один 8).
З.Ы. Комбез например моль в шкафу может сожрать :D
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |