Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > ///Mы вне сети > Трек лайф

Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано

Мир BMW
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2011, 23:31   #1
matik
На третей
 
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
matik has a spectacular aura about
По умолчанию где вварить каркас?

варианты как я понял...

rs-custom.ru
Московия
ТКЕ


по последним двум не лучшие комментарии...
и какие нюансы еще есть?

хотелось бы в идеале еще всю машину проварить и на стапель поставить...
matik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 12:52   #2
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Ничего не могу сказать ибо делал у себя. Без омологации разумеется. Не знаю где делал Степа, но у него с точки зрения качества хорош и с омологацией, с точки зрения продуманности конструкции слаб.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 12:58   #3
matik
На третей
 
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
matik has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bmw3s Посмотреть сообщение
Ничего не могу сказать ибо делал у себя. Без омологации разумеется. Не знаю где делал Степа, но у него с точки зрения качество хорош и с омологацией, с точки зрения продуманности конструкции слаб.
он делал в RS кастом там вроде его машина в работах....

и не хотелось бы что был тяжелым и очень много труб
matik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 15:06   #4
deeamon
На второй
 
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 175
deeamon has a spectacular aura about
По умолчанию

Я делал в тке.
Мне понравилось отношение ко мне Карелина. Когда звонил в московию мне ответили в телефон нечто типа: бмв... а ну да вроде такое гавно тоже может передвигаться=)))

В ТКЕ я с Карелиным пообщался и он сделал ровно то что я от него попросил, в сроки и тд.
Все что им пришлось открутить от ведра было сложено в коробочки и отдано мне.
как то так.
deeamon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 15:16   #5
matik
На третей
 
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
matik has a spectacular aura about
По умолчанию

если открыть rallysale то там можно найти негатив по Московии и ТКЕ
matik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 21:16   #6
Заур
На третей
 
Аватар для Заур
 
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
Заур has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
и не хотелось бы что был тяжелым и очень много труб
- Макс каркас нужен что б ты живой вылез и без увечий, а все остальное дело десятое.
Я сам делал (как и Банан (причем обе и эвик и рыксу), Сергей, Саня) в RS вроде всем сделали ничо, ребята готовы к нестандартным решениеям

От себя совет, пусть тебе машину разберут не в RS, разбирают салон они по варварски
Заур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2011, 23:50   #7
NOFaiTE
На второй
 
Аватар для NOFaiTE
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 385
NOFaiTE
По умолчанию

Интересный вопрос с омологацией !

Мы пока ездим в соревнованиях любительских, и любую похожую
конструкцию можно называть каркасом. ОК!

Но, например, строится Обнинск, где VLP собирается делать чемпионаты
и соревнования под РАФ, и это в общем то плюс - разряды и титулы
КМС и МС можноь получать в книжку, НО !!! здесь уже придет РАФгосКомиссия
и потребует соответствия твоего каркаса таким-то и таким-то нормативам.
Со стандартными разрешенными гос. номерами. И либо переделывай, либо
кури в сторонке.

Я сама в раздумьях как мне машину каркасить на будущий год - как
мне хочется и кажется удобно, или сразу омологацию ставить, что
бы потом (1-2 года) не отдавать деньги за переделку .....
__________________
Жестко экономлю на зимнюю и грунтово-раллийную машину !
NOFaiTE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2011, 00:03   #8
NOFaiTE
На второй
 
Аватар для NOFaiTE
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 385
NOFaiTE
По умолчанию

Принципиальный вопрос в том что не хочу ставить элемент
каркаса от вод. сиденья до руля - все знают как неудобно садиться
и выходить, и сьемный руль не всегда помогает

А вот представьте - экстремальная ситуация, ты перевернулся,
в полусознании, ударился, горишь ...
И пока вылезаешь как краб, сгоришь на х....
Не могу !! за свои же деньги ловушку потенциальную строить .. !!!!!

Есть другой вариант - по диагонали - от спинки сиденья до
угла где педали, гораздо легче, но не омологирован !!

И у нас же не ралли - кольцо !
Здесь нет елок, холмов, ручьев и оврагов

С другой стороны РАФовская омологация кольцевых гонок подразумевает
возможность контактной борьбы при одновременном старте, как в Легендах
или Миджетах, ЛадаГранде .....
__________________
Жестко экономлю на зимнюю и грунтово-раллийную машину !
NOFaiTE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2011, 00:51   #9
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NOFaiTE Посмотреть сообщение
Принципиальный вопрос в том что не хочу ставить элемент
каркаса от вод. сиденья до руля - все знают как неудобно садиться
и выходить, и сьемный руль не всегда помогает

А вот представьте - экстремальная ситуация, ты перевернулся,
в полусознании, ударился, горишь ...
И пока вылезаешь как краб, сгоришь на х....
Не могу !! за свои же деньги ловушку потенциальную строить .. !!!!!

Есть другой вариант - по диагонали - от спинки сиденья до
угла где педали, гораздо легче, но не омологирован !!

И у нас же не ралли - кольцо !
Здесь нет елок, холмов, ручьев и оврагов

С другой стороны РАФовская омологация кольцевых гонок подразумевает
возможность контактной борьбы при одновременном старте, как в Легендах
или Миджетах, ЛадаГранде .....
Крест в дверном проеме нужен полюбому, тем более рафавским инспекторам, если видела я в Е30 не делал креста для удобства пасадки пошел другим путем.

п.с. Что касается мпк то там РАФ учавствовать не будет ибо много дорожных машин приезжает, точнее 80% от общего числа.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2011, 00:54   #10
matik
На третей
 
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
matik has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NOFaiTE Посмотреть сообщение
Интересный вопрос с омологацией !

Мы пока ездим в соревнованиях любительских, и любую похожую
конструкцию можно называть каркасом. ОК!
кто делает есть лицензия, на каркас ставят табличку +дают бумажку проблем не должно быть тк все эти фирмы делают для RTCC машины...

каркас должен быть каким есть (то есть не удобным)...а чтобы из машины вылезти должно быть пожаротушение! + одежда которая тебе позволит не спеша вылезти.

Цитата:
Сообщение от Заур Посмотреть сообщение
- Макс каркас нужен что б ты живой вылез и без увечий, а все остальное дело десятое.
Я сам делал (как и Банан (причем обе и эвик и рыксу), Сергей, Саня) в RS вроде всем сделали ничо, ребята готовы к нестандартным решениеям

От себя совет, пусть тебе машину разберут не в RS, разбирают салон они по варварски
ну в общем то где делать я понял
у меня салона и так нет =)
matik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 04:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru