05.10.2007, 01:56 | #31 |
На четвертой
|
мы говорили об м3 е36! разве нет? ты приводиш пример другово двигла!
наши стабой рассуждения это больше похожа на спор двух людей: один из них знает о чем говорит а другой думает что знает! если тебе так будет лучше то пускай ты тот кто знает! я не собераюсь доказывать тебе свою правоту! есть веши очевидные и доступные для людей действительно заинтересовавшихся вопросом! мой совет на этом форуме люди грамотные и если не уверен в чем то лучше сначало собери инфо а потом ставь под сомнения чито рассуждения! ЗЫ еще рас извеняюсь за все свои орфографические и грамотические ошибки! :D |
05.10.2007, 03:48 | #32 |
На второй
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 262
|
забаньте меня, я думал во всех м3 одинаковые моторы :D
ты прав, конечно на м3 е36 легко сделать 360 сил, одними валами и суперспринтом, просто всем тюнинговым конторам надо продавать разработки своих инжинеров-дураков, вот и впаривают гады хз что. а если серьезно, то поставил эти картинки для наглядности 1. Тебе для инфы что дает выхлоп, если ты такой упрямый могу поделится картинками с дино стендов именно е36 2. Эльмурату для наглядности по теме потрохов аирбоксов, если хочешь чтобы был аирбокс от е36 - купи, распили, сфоткай и еще извини что вмешался в тему твою, удачи в тюнинге |
05.10.2007, 11:50 | #33 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
Интересно, а почему не делают индивидуальный подвод воздуха к каждой дудке, выигрыш должен быть при этом..
|