Распред валы на S50B32

[bmw3s]

Ставил кто себе на этот мотор? Сколько градусов? Как ощущения?

Вот Азика попросил задать вопрос на форуме М в германии

я порылся в архивах и в оновном 284 Schrick хвалят
Группа N есть еще но их 50/50 советуют. не знаю сколько там градусов
М3ГТ 264 градусов, ничего особенного.

296 некоторые ругают за отсутствие момента на низах но один выложил вот такию диаграмму, вроде по ней с моментом все ОК:
3500 265
4000 298
3500 337
5000 343
5500 344
6000 351
6500 343
7000 348
7500 324
8000 284

Высказывайтесь пользователи.

[AlexM]

У Шрика есть еще группа А 296 и группа Н 316/308

[Ninja]

Подпишусь..

[alyshev]

интересная тема, а можно по подробнее, что да как и по цене?

[AlexM]

Каталог Schrick с ценами и параметрами

http://www.avl-schrick.com/dat/MK/Sc...202009%20D.pdf

[Elmurat]

сегодня только получил Шрики по группе Н
316\308 которые
и еще в багажнике лежат Дбиласы 300градусный с 12.5 подъемом
от дбилосов просто тащился, тыщ до 2000 туповат, а потом только держись, и врут все кто говорят что на высоких валах машина внизу тупая, врут
с тоской и любою вспоминаю как на дбиласах зажигал, с 2500 и до 9250 машина в 3 темпа едит, с 2500 до 5000 лучше стока, потом ощютимо лучше, а после 7500 вообще не зевай, и только успевай перетыкаться
вообщем всем советую
единственное, с родным боксом после тыщ 8000 мотор по воздуху запирается и поэтому не так весело едит, надо аирбокс ставить
у меня щас на ГТ такие моды, выхлоп с колектором СС, впуск НСТ, валы поставлю Дбиласы 300гр, комп поменяю на аутроник, но проводку родную менять не буду, прям в неё врежусь, и комп поставлю в родное место, чтоб под капотом ничего лишнего

могу пофотать и те и те валы, правда Дбиласы малость поржавели, и кстати Шрики пришли не пипец блестящий, да и вообще по валам Дбилас на голову выше Шриков, даже в плане упаковки, и заканчивая качеством самих валов

у меня еще есть типа боевого мотора, строкер 3.3, шатуны паутер Х-бим(некоторые + бим их называют) шатуны сток 675гр- паутер 505гр, головка 3.2 дороботанная увеличенны впуск выпуск, клапана сток( у 3.2 клапана великолепные, даже Шриковские клапана хуже и тяжелей) пружинки Шрик, толкатели Шрик, лешкапс Шрик, валы Шрик 316\308гр, сцепление ДжиБи рэйсинг в сборе 5кг с маховиком, сюда тоже комп аутроник поставлю

но еще ничего не доделал, в прошлом и позапрошлом году катался на Дбиласах, и чипе от Дбиласа, форсунки были 440сс, очень нравилось

[alyshev]

Elmurat во сколько обошлись Дбиласы с чипом и форсунками, мозги штатные остались при этом?

[Azik]

Сообщение от AlexM

Каталог Schrick с ценами и параметрами

http://www.avl-schrick.com/dat/MK/Sc...202009%20D.pdf

судя по каталогу, валы 318 и 308 разные. и на них ныжны свои клапана на впуск (316) и выпуск (308).
кстати на них надо ВАНОС отключать

а на немецком форуме в основном пишут и говорят о тех валах с которыми еще можно пройти тест на выхлопные газы. а это до 296 градусов я так понял.

[Archi]

Сообщение от bmw3s

Ставил кто себе на этот мотор? Сколько градусов? Как ощущения?



Высказывайтесь пользователи.

уже не терпится поставить?

[Elmurat]

Азик а что будет если не снимать ванос на этих валах?