Гильзованый блок S38B38
 

Может кто подскажет или расскажет,можно ли гильзовать S38B38 и как будет долго ходить этот мотор!

гильзуют алюминий, чугун точат. Под 2 ремонт точи

не блок гильзованый уж бывшим владельцем!
Я его хочу продать,но люди опасаются его брать -мотивируют тем что это не надолго,хотя мотор проехал более 10ти тысяч км и проблем вроде бы не было!

Гильзовать то можно, проблем никаких. Но есть два момента!
Первый: Человек который ставит гильзу, должен быть с руками. А то бывают гильзы стоят в позе алкаша под забором:)
Второй: Это сам материал гильзы, от него будет многое зависеть, как будет ходить мотор.

Моторист который гильзавал он находится в Иноземцево Ставропольский край грамотный мужик,вот и Алиму из Нальчика капиталил мотор,все сделано было грамотно!
Я этот блок возил к спецам сказали что все правильно сделано!

Гильзовать можно любой, или почти любой двигатель, но современные двигатели бмв загильзовать не получится. В твоем случае, все не плохо, но есть некоторые моменты:
1. Жесткость блока сильно снижается, что не хорошо для получения высокой мощности и надежности.
2. Возникают отрицательные моменты в отводе тепла от гильзы ( между блоком и гильзой будет присутствовать зазор, пусть и минимальный, но он будет препятствовать отводу тепла при больших нагрузках), отсюда последует более высокая напряженность в паре трения поршень-гильза.
3. На высоких оборотах гильза будет вибрировать, и как следствие мы получаем большие шумы для датчиков детонации, что влечет "ретард" по зажиганию. (это в том случае, когда есть датчики детонации).

Вывод: на высоко форсированных моторах гильзовка крайне нежелательна.

Я извиняюсь за столь глупый вопрос,S38B38 относится к категории высоко форсированных моторов!?

Не совсем, но он близок к этому.

мастера в иноземцове с правильными руками!

Спасибо пацаны,что развеяли сомнения!

согласен на счет отвода тепла, это не алюминий, посему если тошнить- потянет, отжыг= перегрев и задиры намного вероятнее

а как могут появиться задиры на чугуне от стальных колец?

вот фото моего старого блока который хотел продать,кто что скажет по фото задиры критичны!?
Сделаны фото гильз левая и правая сторона
http://s50.radikal.ru/i128/1206/98/7f80cdad79b1.jpghttp://s019.radikal.ru/i624/1206/d5/4844505be982.jpghttp://s019.radikal.ru/i615/1206/b2/83fa74b83b11.jpghttp://i016.radikal.ru/1206/0f/d5aa01b20b1c.jpghttp://s019.radikal.ru/i643/1206/b6/465c272c7349.jpghttp://s40.radikal.ru/i090/1206/b7/66399cd1f9f4.jpghttp://s019.radikal.ru/i626/1206/86/ad333e1c7118.jpghttp://s019.radikal.ru/i644/1206/67/7c24091acf43.jpghttp://s019.radikal.ru/i604/1206/ca/907a2e809dfc.jpghttp://s019.radikal.ru/i602/1206/4e/b15cf8307298.jpghttp://s017.radikal.ru/i439/1206/3c/b20e460ae06f.jpghttp://s019.radikal.ru/i604/1206/fd/f9ee4529c6bd.jpg

что скажите по-фото состояние гильз!

По фото вроде не страшно, но нужно смотреть вживую, по глубине задиров!

Глубина не большая-ногтем еле цепляется!

куплю Дв-ь на М5 е39.
 

куплю ДВ на М5 а по точнее блок,подскажите пожалуста лутше блок брать или дв без навесного.

ну так к чему пришли с гильзовкой S38?
у меня есть блок B36, задир большой... гильзовать или выкидывать?
ValeraM5, что сейчас с тем мотором?

блок лежит без дела!

блин, так есть ли смысл гильзовать или нет?

если для себя и на долго,то нет смысла!

расточи под 3.8, сейчас вроде все заказные 3.8 блоки с поршнями идут с маркировкой 35 - т.е. даже на бмв точат из старых запасов m30b35:d

а где то тема была,как чел переделывал М30 под S38 с фото отчетом!

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=13017

Если все правильно сделал то это она

оно!:thumbup

Спасибо! =)