равнодлинник на с54

korshun76 · 01.05.2014, 00:14

Всем привет! Есть ли смысл ставить китайскую копию коллектора? Такие моменты как тонкостенная труба, качество подгонки и т.д. отставим пока в сторону, интересен вопрос прироста. В копии диаметры колен и сходы в одну трубу одинаковы с заводом, небольшие отличия только в конфигурации. Есть ли смысл влазить в ЭТО)? На 2.8 на китайском коллекторе эффект был в приделах 1,5-2 кузовов на 402м.

slonik · 01.05.2014, 03:16

а сравнивается что с чем?

вообще при наличии заводского евроколлектора рассматривать что то кроме суперспринта (степ дизайн), я даже хз.

korshun76 · 01.05.2014, 09:58

Цитата:

Сообщение от slonik

а сравнивается что с чем?

вообще при наличии заводского евроколлектора рассматривать что то кроме суперспринта (степ дизайн), я даже хз.

Сравнение с оригинальным м3 е46., который идет с завода.

slonik · 01.05.2014, 14:12

машина европейка или американка? с завода разные стоят.
если европейка, оставь и не трогай, пока нет денег на суперспринт.

евро сток

китайщина

сможешь второе назвать равнодлинным? (для совсем нубов подсказка - смотрим на 1 и третий цилиндр и сравниваем)

CALIFORNIA · 02.05.2014, 16:51

Видел в живую китайский равно длинный на s54, так он даже по диаметру труб меньше стока был

korshun76 · 03.05.2014, 01:50

Понятно, буду искать оригинал. Спасибо за мнения.

Aleks1 · 08.05.2014, 11:35

если брать SS то только Step Design. с коллектором у SS, что дешевле разница с европейским стоком не большая. на фото SS Step Design против европейского стока. сток есть в наличии, могу отдать за недорого.

korshun76 · 08.05.2014, 21:01

Цитата:

Сообщение от Aleks1

если брать SS то только Step Design. с коллектором у SS, что дешевле разница с европейским стоком не большая. на фото SS Step Design против европейского стока. сток есть в наличии, могу отдать за недорого.

Спасибо за ответ, у меня сейчас сток европа, нужен с большими диаметрами труб.

slonik · 09.05.2014, 11:51

Цитата:

Спасибо за ответ, у меня сейчас сток европа, нужен с большими диаметрами труб.

а зачем?

korshun76 · 10.05.2014, 00:27

Цитата:

Сообщение от slonik

а зачем?

Впуск большего диаметра с нулевиком, трасса 2х63мм, отсечка 8500, планирую валы, думаю лишним не должно быть, в суперспринте в рэйс версиях похожая конфигурация выхлопа.

01.05.2014, 00:14	#1
korshun76 На первой Регистрация: 28.09.2011 Сообщений: 70	равнодлинник на с54 Всем привет! Есть ли смысл ставить китайскую копию коллектора? Такие моменты как тонкостенная труба, качество подгонки и т.д. отставим пока в сторону, интересен вопрос прироста. В копии диаметры колен и сходы в одну трубу одинаковы с заводом, небольшие отличия только в конфигурации. Есть ли смысл влазить в ЭТО)? На 2.8 на китайском коллекторе эффект был в приделах 1,5-2 кузовов на 402м.

01.05.2014, 03:16	#2
slonik На третей Регистрация: 16.02.2012 Адрес: Zhukovskiy Сообщений: 504	а сравнивается что с чем? вообще при наличии заводского евроколлектора рассматривать что то кроме суперспринта (степ дизайн), я даже хз.

01.05.2014, 14:12	#4
slonik На третей Регистрация: 16.02.2012 Адрес: Zhukovskiy Сообщений: 504	машина европейка или американка? с завода разные стоят. если европейка, оставь и не трогай, пока нет денег на суперспринт. евро сток китайщина сможешь второе назвать равнодлинным? (для совсем нубов подсказка - смотрим на 1 и третий цилиндр и сравниваем)

02.05.2014, 16:51	#5
CALIFORNIA На первой Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 49	Видел в живую китайский равно длинный на s54, так он даже по диаметру труб меньше стока был

03.05.2014, 01:50	#6
korshun76 На первой Регистрация: 28.09.2011 Сообщений: 70	Понятно, буду искать оригинал. Спасибо за мнения.

08.05.2014, 11:35	#7
Aleks1 На холостых Регистрация: 11.04.2013 Адрес: Киев Сообщений: 5	если брать SS то только Step Design. с коллектором у SS, что дешевле разница с европейским стоком не большая. на фото SS Step Design против европейского стока. сток есть в наличии, могу отдать за недорого.