Правильный максимум

Volnik · 12.08.2006, 20:57

Собственно побывав сегодня на нашем месном драге, был озадачен рядом вопросов. Если подскажете на пару из них и на том спасибо.
1. Вот по ТТХ у меня разгон 5.9 до сотни. Методику замера можете подказать? Типа Кол-лво седоков дб столько то, бензина в баке столько. Покрытие такое то. и тд.
2. Я придерживаюсь (Сам незнаю почему) следующего... Об 2000мин. Плавный добор газа и ессно отпуск сцепления с минимальной пробуксовкой. Немогу сказать на сколько оборотов колесо цепляет и на сколько прокручивает

Переключение в районе 6900. но уже с резким сбросом сцепления. И тд до упора. Правильная техника???
3. Есть ли у кого из вас замеры квотера на М5. Естессно я прекрасно осознаю, что М5 не драговый авто, но на светофоре можно и поддать коксу.

Ну вот вроде что меня интересует сейчас.
Я не жогал. Я наобкатке. Но до обкатки.....
Теперь пинайте меня. :D

Иван · 12.08.2006, 22:19

Замеры проводятся: водила + пассажир + полный бак

. Читал где то, не помню где, но источник достоверный.

Morph[TM] · 13.08.2006, 01:17

Как то писали ужо это. Нет? :oops:

Иван · 13.08.2006, 02:24

Цитата:

Сообщение от Morph[TM

]

Как то писали ужо это. Нет? :oops:

Угу

Volnik · 13.08.2006, 09:08

Чет я ненашел....

Может хоть сцылку бросите?

Volnik · 13.08.2006, 18:20

Цитата:

Как то писали ужо это. Нет

Ага писали. Но поднятые мной вопросы не обсуждались. В той теме начали обсуждать и туттже тема уехала о мерседесе и полиц развороте. Иль низнает никто?

И есче.. каков оптимальный режим работы S3.8 я перерыл почти все здесь... график на 3.6 есть, а на 3.8 нет. ну как тут прально гончить без теоритеческой подковки? М?

Morph[TM] · 14.08.2006, 00:37

Ну тут всё просто(я как специалист 8) ):
Если хочется быстро на М вперёд, Выжимаем сцепление включаем первую передачу(слегка влево и вперёд) отпускаем сцепление и трогаемся. Ускоряемся(по удавольствию, а не по "шкале"). Потом тоже со сцеплением, только вторую передачу( это не сложно: просто на себя) и т. д. Остаётся только получать удовольствие. Удовольствие в деталях

Volnik · 14.08.2006, 13:44

Цитата:

Выжимаем сцепление

Это какая педаль? У меня их там три

Хорош глумится... Блин... :D

Иван · 14.08.2006, 16:57

Volnik · 14.08.2006, 18:51

Эээ.... Интересная картинка. Спасибо.

Ну может есче кто-что знает? Или пусть я мучаюсь?

12.08.2006, 20:57	#1
Volnik На пятой Регистрация: 07.05.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 3,783	Правильный максимум Собственно побывав сегодня на нашем месном драге, был озадачен рядом вопросов. Если подскажете на пару из них и на том спасибо. 1. Вот по ТТХ у меня разгон 5.9 до сотни. Методику замера можете подказать? Типа Кол-лво седоков дб столько то, бензина в баке столько. Покрытие такое то. и тд. 2. Я придерживаюсь (Сам незнаю почему) следующего... Об 2000мин. Плавный добор газа и ессно отпуск сцепления с минимальной пробуксовкой. Немогу сказать на сколько оборотов колесо цепляет и на сколько прокручивает Переключение в районе 6900. но уже с резким сбросом сцепления. И тд до упора. Правильная техника??? 3. Есть ли у кого из вас замеры квотера на М5. Естессно я прекрасно осознаю, что М5 не драговый авто, но на светофоре можно и поддать коксу. Ну вот вроде что меня интересует сейчас. Я не жогал. Я наобкатке. Но до обкатки..... Теперь пинайте меня. :D __________________ Человек в ///М пакете (с)

13.08.2006, 09:08	#5
Volnik На пятой Регистрация: 07.05.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 3,783	Чет я ненашел.... Может хоть сцылку бросите? __________________ Человек в ///М пакете (с)

14.08.2006, 18:51	#10
Volnik На пятой Регистрация: 07.05.2006 Адрес: Н.Новгород Сообщений: 3,783	Эээ.... Интересная картинка. Спасибо. Ну может есче кто-что знает? Или пусть я мучаюсь? __________________ Человек в ///М пакете (с)

12.08.2006, 22:19	#2
Иван На четвертой Регистрация: 21.12.2005 Сообщений: 2,137	Замеры проводятся: водила + пассажир + полный бак . Читал где то, не помню где, но источник достоверный.

13.08.2006, 01:17	#3
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Как то писали ужо это. Нет? :oops:

14.08.2006, 00:37	#7
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Ну тут всё просто(я как специалист 8) ): Если хочется быстро на М вперёд, Выжимаем сцепление включаем первую передачу(слегка влево и вперёд) отпускаем сцепление и трогаемся. Ускоряемся(по удавольствию, а не по "шкале"). Потом тоже со сцеплением, только вторую передачу( это не сложно: просто на себя) и т. д. Остаётся только получать удовольствие. Удовольствие в деталях

14.08.2006, 16:57	#9
Иван На четвертой Регистрация: 21.12.2005 Сообщений: 2,137