Главный томрозной циллиндр?

goncharovroman · 31.10.2009, 13:09

Так как стоковый от М5 расчитан на 10 поршней тормозный поршней на всю машину (8 спереди и 2 сзади), а я хочу поставить 20 (12 спереди и 8 сзади) производительности главного тормозного циллиндра по идее должно не хватить...
Возможно вкорячить другой? например от того же Каена?
Леша, 3с к тебе вопрос, сможете? и что для этого надо? и будет ли лучше работать?

Денис/32 · 31.10.2009, 13:53

откуда у тя 12 поршневые суппорта?китайские ротора?

Mad Racer · 31.10.2009, 14:37

Цитата:

Сообщение от Денис/32

откуда у тя 12 поршневые суппорта?китайские ротора?

он имеет в виду свои 2х6

opavelo · 31.10.2009, 18:45

Нужно считать не количество поршней а их суммарную площадь. Замерив диаметры поршней на старых тормозах и на новых можно посчитать во сколько увеличилось передаточное отношение привода... т.е. с увеличением суммарной площади поршней в суппортах ты обеспечиваешь болшее усилие с которым сжимают диски. Вот только ход педали увеличится в столько же раз.

goncharovroman · 31.10.2009, 20:37

вот у меня и увеличился ход педали, хотя может мне неправильно прокачали?
Когда едешь давно не трогая тормоза и сцепы и нажимаешь на тормоза, педаль уходит глубоко, а если ее отпустить и сразу нажать, то все ок...
Что это может быть?

///Maxim · 31.10.2009, 20:53

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

Когда едешь давно не трогая тормоза и сцепы и нажимаешь на тормоза, педаль уходит глубоко, а если ее отпустить и сразу нажать, то все ок...
Что это может быть?

у меня то же самое. Проявляется только при интенсивных торможенях (в мячково), в городе не заметно.

goncharovroman · 31.10.2009, 21:02

странно, а у меня и в городе заметно...
надо еще раз прокачать или ставить другой Тормозной циллиндр?

tobish · 01.11.2009, 01:24

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

вот у меня и увеличился ход педали, хотя может мне неправильно прокачали?
Когда едешь давно не трогая тормоза и сцепы и нажимаешь на тормоза, педаль уходит глубоко, а если ее отпустить и сразу нажать, то все ок...
Что это может быть?

И у меня с точностью те же симптомы. Походу производительности ГТЦ не хватает

opavelo · 01.11.2009, 12:00

Походу за одно нажатие ГБЦ не может создать давление или все же воздух...

evgeniy · 03.11.2009, 23:57

посчитай очень просто - площадь поршней родных цилиндров тормозных и площадь(суммарная) поршней всех тормозов, которые понаставил. Если разница в пределах 20-30%(обычно у многопоршневых тормозов диаметры цилиндров сильно меньше однопоршневых), то при условии, что все исправно - разницы быть не должно. Хотя не надо забывать, что гц тоже изнашивается. Замена гтц на другой - довольно большой гимор - устриц ел(точил переходные кольца) там еще, ****, вакуум есть...

31.10.2009, 13:09	#1
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	Главный томрозной циллиндр? Так как стоковый от М5 расчитан на 10 поршней тормозный поршней на всю машину (8 спереди и 2 сзади), а я хочу поставить 20 (12 спереди и 8 сзади) производительности главного тормозного циллиндра по идее должно не хватить... Возможно вкорячить другой? например от того же Каена? Леша, 3с к тебе вопрос, сможете? и что для этого надо? и будет ли лучше работать? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

31.10.2009, 20:37	#5
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	вот у меня и увеличился ход педали, хотя может мне неправильно прокачали? Когда едешь давно не трогая тормоза и сцепы и нажимаешь на тормоза, педаль уходит глубоко, а если ее отпустить и сразу нажать, то все ок... Что это может быть? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

31.10.2009, 21:02	#7
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	странно, а у меня и в городе заметно... надо еще раз прокачать или ставить другой Тормозной циллиндр? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

31.10.2009, 13:53	#2
Денис/32 Banned Регистрация: 17.04.2008 Адрес: Мск Сообщений: 4,250	откуда у тя 12 поршневые суппорта?китайские ротора?

31.10.2009, 18:45	#4
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Нужно считать не количество поршней а их суммарную площадь. Замерив диаметры поршней на старых тормозах и на новых можно посчитать во сколько увеличилось передаточное отношение привода... т.е. с увеличением суммарной площади поршней в суппортах ты обеспечиваешь болшее усилие с которым сжимают диски. Вот только ход педали увеличится в столько же раз.

01.11.2009, 12:00	#9
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Походу за одно нажатие ГБЦ не может создать давление или все же воздух...

03.11.2009, 23:57	#10
evgeniy На третей Регистрация: 31.01.2006 Сообщений: 786	посчитай очень просто - площадь поршней родных цилиндров тормозных и площадь(суммарная) поршней всех тормозов, которые понаставил. Если разница в пределах 20-30%(обычно у многопоршневых тормозов диаметры цилиндров сильно меньше однопоршневых), то при условии, что все исправно - разницы быть не должно. Хотя не надо забывать, что гц тоже изнашивается. Замена гтц на другой - довольно большой гимор - устриц ел(точил переходные кольца) там еще, ****, вакуум есть...