Поменял ступицу и рычаги с шаровыми случилась подстава

Спайдер · 21.05.2009, 21:31

Опять я со своими мелкими проблемами ) Перенесите во флуд ежели что )

Поменял ступицу и 2 нижних рычага, которые идут с шаровыми.

Сразу обнаружилось 2 подставы -
1. Ступицу пробивал по вину - взял Ruville или чёт типа того. Оказалось, что на ней не совпадает дырка для болта крепления тормозного диска

Пришлось диск крепить суппортом и колесом. После замены при торможении на низкой скорости все ок, при торможении со 140 скоростях бьет руль и вроде бы педаль... В чем причина? Криво висит диск, плохо прижимается к ступице колесом? Или бьет от того, что у меня 1 переднее колесо не отбалансировано? Можно ли ездить с диском прижатым таким макаром?

2. Поменял рычаги - перестал выворачиваться назад руль после поворотов - сказали так должно быть, происхожит изза новых жестких шаровых. Так ли это?

goncharovroman · 21.05.2009, 22:28

диски так крепить можно и ничего в этом страшного, многие так делают...
На предыдущей, когда поставил тормоза от м5 е39 было именно так!
Попробуй открутить колесо и прикрутить более равномерно, если все равно будет бить, дело не в этом...

Спайдер · 21.05.2009, 23:20

Спасибо, грешу таки на колеса, с которого сняли грузы и не отбалансировали.

А подстава с тем, что руль не возращается после поворотов нормально после смены рычагов с шаровыми? Шаровые ж часто меняют...

Swunk · 22.05.2009, 09:44

если руль не возвращается, значит схождение сбилось.
а рувилль - упаковщик и качество обычно так себе...

Спайдер · 22.05.2009, 13:07

Цитата:

Сообщение от Swunk

если руль не возвращается, значит схождение сбилось.
а рувилль - упаковщик и качество обычно так себе...

Спасибо, собирался на сход развал следующим шагом.

Ну не самые дешевые брал, рекомендовали в экзисте...

daniloff · 22.05.2009, 13:16

Тормозной диск центрируется на ступице по центральному отверстию. Болт крепления только доя того, чтобы не падал при снятии колеса. Если болта нет - ничего страшного. Прежде конечно нужно с колесами разобраться. Ну и изначальную кривизну тормозного диска и его баласировку нельзя списывать со счетов.

Возврат руля в среденее положение обуславливается наклоном передней стойки (кастором) и плечем обкатки. При повороте руля например влево можно заметить на стоящей машине, что левая сторона приподнимается вверх. И наоборот. Если не возвращается - возможно слишком большое сопротивление в шаровых, рулевом редукторе, либо нарушена геометрия передней подвески.

iLuxa · 22.05.2009, 16:01

Цитата:

Сообщение от Спайдер

2. Поменял рычаги - перестал выворачиваться назад руль после поворотов - сказали так должно быть, происхожит изза новых жестких шаровых. Так ли это?

имхо никакие тугие новые шаровые не помешает вернутся рулю на место, там совсем другие силы по мощности действуют. но для начала на развал схождение заедь

daniloff · 22.05.2009, 16:48

Цитата:

Сообщение от iLuxa

имхо никакие тугие новые шаровые не помешает вернутся рулю на место, там совсем другие силы по мощности действуют. но для начала на развал схождение заедь

Бывает так. Я лично наблюдал, правда на японце. При повороте можно отпустить руль, и машина так и продолжает ехать. Человек продолжал ездить, решив что разработаются. Через какое то время конечно разработались, но рулевая рейка пострадала из за постоянных повышенных нагрузок. Не факт что тут такая же история.

vladM5 · 22.05.2009, 22:30

После замены полностью всей передней ходовой, наблюдалась таже фигня. При этом было сделано схождение. Через пару дней все стало на свои места)))

Спайдер · 25.05.2009, 12:43

Да, схождение и балансировка все убрала.

21.05.2009, 21:31	#1
Спайдер На второй Регистрация: 15.04.2008 Сообщений: 429	Поменял ступицу и рычаги с шаровыми случилась подстава Опять я со своими мелкими проблемами ) Перенесите во флуд ежели что ) Поменял ступицу и 2 нижних рычага, которые идут с шаровыми. Сразу обнаружилось 2 подставы - 1. Ступицу пробивал по вину - взял Ruville или чёт типа того. Оказалось, что на ней не совпадает дырка для болта крепления тормозного диска Пришлось диск крепить суппортом и колесом. После замены при торможении на низкой скорости все ок, при торможении со 140 скоростях бьет руль и вроде бы педаль... В чем причина? Криво висит диск, плохо прижимается к ступице колесом? Или бьет от того, что у меня 1 переднее колесо не отбалансировано? Можно ли ездить с диском прижатым таким макаром? 2. Поменял рычаги - перестал выворачиваться назад руль после поворотов - сказали так должно быть, происхожит изза новых жестких шаровых. Так ли это?

21.05.2009, 22:28	#2
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	диски так крепить можно и ничего в этом страшного, многие так делают... На предыдущей, когда поставил тормоза от м5 е39 было именно так! Попробуй открутить колесо и прикрутить более равномерно, если все равно будет бить, дело не в этом... __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.05.2009, 23:20	#3
Спайдер На второй Регистрация: 15.04.2008 Сообщений: 429	Спасибо, грешу таки на колеса, с которого сняли грузы и не отбалансировали. А подстава с тем, что руль не возращается после поворотов нормально после смены рычагов с шаровыми? Шаровые ж часто меняют...

22.05.2009, 09:44	#4
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	если руль не возвращается, значит схождение сбилось. а рувилль - упаковщик и качество обычно так себе...

22.05.2009, 13:16	#6
daniloff На третей Регистрация: 18.06.2006 Сообщений: 1,155	Тормозной диск центрируется на ступице по центральному отверстию. Болт крепления только доя того, чтобы не падал при снятии колеса. Если болта нет - ничего страшного. Прежде конечно нужно с колесами разобраться. Ну и изначальную кривизну тормозного диска и его баласировку нельзя списывать со счетов. Возврат руля в среденее положение обуславливается наклоном передней стойки (кастором) и плечем обкатки. При повороте руля например влево можно заметить на стоящей машине, что левая сторона приподнимается вверх. И наоборот. Если не возвращается - возможно слишком большое сопротивление в шаровых, рулевом редукторе, либо нарушена геометрия передней подвески.

22.05.2009, 22:30	#9
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	После замены полностью всей передней ходовой, наблюдалась таже фигня. При этом было сделано схождение. Через пару дней все стало на свои места)))

25.05.2009, 12:43	#10
Спайдер На второй Регистрация: 15.04.2008 Сообщений: 429	Да, схождение и балансировка все убрала.