M5E34 12/1994 - Страница 3

goncharovroman · 28.01.2010, 17:19

а это только в морозы? я не езжу на ней зимой

jikin · 28.01.2010, 17:21

Цитата:

Сообщение от AlexeyM

на М5е34 6ст. всё должно включаться как по маслу, да и сцепление гражданское, в отличии от М3 е46(я про смыкание дисков). То что у тебя происходит - не обязательно кирдык коробке, но не в коем случае не затягивай - на подъёмник срочно!хоть уровень масла в коробке посмотри.а вообще там много что может быть. у меня на первой м5(сейчас у Swunk-a) вообще маховик от колена откручивался постоянно и вставал криво и такая же петрушка начиналась примерно как у тебя с невключающимися передачами, правда они никогда не вылетали при этом.вообще много что может быть, но лучше сразу разобраться.
Ну а главное как и на всех М ЗАПОМНИ СЛЕДУЮЩИЙ ПОРЯДОК - сел, выжал сцепление, завёл мотор, подождал 10-15 секунд - отпустил сцепление и стоишь ждёшь пока стрелка температуры не выйдет из синей зоны, потом плавно включаешь первую и едешь спокойно пока стрелка температуры масла не "отлипнет" от 50`C, после - в обычном режиме, и наконец когда масло прогреется до 80 градусов - можно жечь и врубать передачи.

так всегда делал и делаю

к кому поехать на диагностику кпп?

Цитата:

Сообщение от Денис/32

а ты где живешь?)
коробка б.у;)
бортовик надо создавать самому и писать таи о улучшениях а не просто о покупке

между электрозаводской и авиамоторной.

jikin · 28.01.2010, 17:26

Что с мануалами и факами? неужели все башляют сервисам по любой фигне?

не хочется разводить тут 20 тем типа "как поменять подогрев сидения".

меняю диагностический кабель Vag-com на бемевешный

Блин столько контактов осталось по Вагу, а теперь вообще понулям. только и могу что беспомощно названивать Ивану и плакаться на форум

goncharovroman · 28.01.2010, 17:38

Цитата:

только и могу что беспомощно названивать Ивану и плакаться на форум

я тоже с этого начинал

))

jikin · 28.01.2010, 18:32

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

я тоже с этого начинал

))

Я все помню

JMax · 28.01.2010, 21:07

Привет. Поздравляю с покупкой:ura

. Обзаведись сначала ЕТК и ТИСом, при детальном изучении отпадёт часть вопросов...
Трудность переключения передач КПП возможно связана с низким уровнем масла, минеральным маслом Castrol АТF TQ-DII на холоде, гидроприводом сцепления, сцеплением, либо механизмом переключения передач - что редкость, при нормальной эксплуатации.

Цитата:

Сообщение от goncharovroman

Кстати 6-ти ступка - это не Гетраг, а ZF...

фото моей 6-мкпп

oc:

Alim///M5 · 28.01.2010, 22:10

фото моей 6-мкпп

oc:[/QUOTE]

+ 100! у меня тоже самое

Просто у Ромы индивидуал коробка

A.Mpower · 29.01.2010, 03:45

Фирма ZF,модель Getrag XXX
вообще с коробкой странно все,если поездил день то точно дело не в приводе переключения и не в уровне масла.Но то что шумы и скрежет бывают-это печально.
Касаемо oil pressure low -такая фигня при холодном пуске может выскакивать только тогда когда долго (секунд 10) не гаснет лампа давления масла-т.е. не нагнетается нормальное давление.На нормальном моторе из-за уровня низкого-такого не будет никогда,только если масла в моторе совсем мало.Сколько долил кстати?
Причина такого сообщения-износ маслонасоса\вкладышей\клапанов стакана.

jikin · 29.01.2010, 12:00

Цитата:

Сообщение от A.Mpower

Фирма ZF,модель Getrag XXX
вообще с коробкой странно все,если поездил день то точно дело не в приводе переключения и не в уровне масла.Но то что шумы и скрежет бывают-это печально.
Касаемо oil pressure low -такая фигня при холодном пуске может выскакивать только тогда когда долго (секунд 10) не гаснет лампа давления масла-т.е. не нагнетается нормальное давление.На нормальном моторе из-за уровня низкого-такого не будет никогда,только если масла в моторе совсем мало.Сколько долил кстати?
Причина такого сообщения-износ маслонасоса\вкладышей\клапанов стакана.

не доливал пока

сунулся в багажник а там пустая литрушка. завтра бегом в м-центр за маслом. фильтр и стакан лежат в багажнике новые.

коробка парить перестала. только на холодную синхрон второй немного. надо обслужить.

Вчера наконец смог покататься в свое удовольствие - счастью нет предела :mdriver .... за что платим транспортный налог?.... дороги ужос.

goncharovroman · 29.01.2010, 12:13

поздравляю! рад за тебя! думаю теперь вы просто свыклись друг с другом

А с какой машины ты на эту-то пересел?

28.01.2010, 17:19	#21
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	а это только в морозы? я не езжу на ней зимой __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

28.01.2010, 22:10	#27
Alim///M5 На второй Регистрация: 10.04.2009 Сообщений: 305	///М5 фото моей 6-мкпп oc:[/QUOTE] + 100! у меня тоже самое Просто у Ромы индивидуал коробка

29.01.2010, 12:13	#30
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	поздравляю! рад за тебя! думаю теперь вы просто свыклись друг с другом А с какой машины ты на эту-то пересел? __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

28.01.2010, 17:26	#23
jikin На второй Регистрация: 13.01.2010 Сообщений: 102	Что с мануалами и факами? неужели все башляют сервисам по любой фигне? не хочется разводить тут 20 тем типа "как поменять подогрев сидения". меняю диагностический кабель Vag-com на бемевешный Блин столько контактов осталось по Вагу, а теперь вообще понулям. только и могу что беспомощно названивать Ивану и плакаться на форум

29.01.2010, 03:45	#28
A.Mpower На четвертой Регистрация: 26.09.2006 Сообщений: 1,730	Фирма ZF,модель Getrag XXX вообще с коробкой странно все,если поездил день то точно дело не в приводе переключения и не в уровне масла.Но то что шумы и скрежет бывают-это печально. Касаемо oil pressure low -такая фигня при холодном пуске может выскакивать только тогда когда долго (секунд 10) не гаснет лампа давления масла-т.е. не нагнетается нормальное давление.На нормальном моторе из-за уровня низкого-такого не будет никогда,только если масла в моторе совсем мало.Сколько долил кстати? Причина такого сообщения-износ маслонасоса\вкладышей\клапанов стакана.