|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
12.02.2014, 13:58 | #1 |
На второй
|
Проблема с S62
Машина М5 2001 года. Подскажите кто знает или уже сталкивался, при длительной нагрузке свыше 4-х тыс и газ в полу, на мкаде например пропадает тяга т.е. мотор переходит в аварийный режим и не крутит мотор выше 3-х тыс в то время как при езде в городе при кратковременной нагрузке даже если давить газ в пол то никаких проблем, но если нагрузка постоянная и длиться больше 5-10 секунд то вот такая херь, при этом на табло никаких ошибок нет! Если заглушить мотор и снова завести то он опять едет как надо. В сервисе сделали диагностику в ошибке была богатая смесь и один лямбда зонд, после чего я их заменил но проблема не решилась... Машина перепрошита на евро 2, вырезаны каталики 2 года назад, а проблема возникла этой зимой. Заводиться с пол оборота, даже в морозы неделю стояла на улице и завелась сразу, работает мотор идеально ровно, не вибраций не перебоев нет! Если ездить сопкойноо то хоть целый день катайся никаких проблем. В чем может быть дело у кого какие предположения ? В сервисе говорят надо смотреть дальше и уже 4 раз плачу за диагностику а толку 0...
Последний раз редактировалось Георгий; 12.02.2014 в 14:07. |
12.02.2014, 14:49 | #2 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
Расходомеры на замену))) Это по моему личному опыту - может конечно и что-то другое...
|
12.02.2014, 20:50 | #3 |
На второй
|
|
12.02.2014, 22:06 | #4 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
Я ставил оригинал, езжу на них уже 6 лет... А вот когда лямбды менял - решил поставить beru - в итоге по кругу менял 2 раза все 4, потом вырезал каты, поставил 2 передних оригинал и всё ок) может и совпадение
|
12.02.2014, 23:02 | #5 |
На второй
|
|
15.02.2014, 20:25 | #6 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
|
15.02.2014, 07:03 | #7 |
На первой
Регистрация: 02.09.2013
Сообщений: 35
|
|
12.02.2014, 22:52 | #8 |
Партнер клуба
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 253
|
Чтобы не терять в динамике, нужно на S62 и S85 менять расходомеры раз в год.
Лямбды нужно ставить ТОЛЬКО оригинал так как на новых не оригинальных уже через месяц вылетает обогрев который ведет за собой опять ошибку. п.с. Мы кстати держим бошовские расходомеры Последний раз редактировалось Raceport; 12.02.2014 в 23:24. |
15.02.2014, 20:28 | #9 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
[QUOTE=Raceport;199478]Чтобы не терять в динамике, нужно на S62 и S85 менять расходомеры раз в год.
В чём причина? Если нормально всё работает - зачем менять? |
09.04.2014, 09:17 | #10 | |
На второй
|
Цитата:
Почему на 535 расходомер 13 62 1 433 566 не надо менять раз в год, а на М5 расходомер 13 62 1 433 566 надо менять раз в год? |
|