Выбор винтовой подвески

MaxSP · 16.10.2011, 22:49

посоветуйте вариант из этих на Е39?
KW Variant 1
Bilstein PSS14
Eibach Sportline
ПС
регулировка жесткости не нужна

Dungan · 16.10.2011, 23:56

зачем винты на е39)?

bmw3s · 17.10.2011, 02:24

Тоже не понимаю зачем эта тема.

Вадим · 17.10.2011, 03:12

Цитата:

зачем винты на е39)?

Подозреваю что человек хочет положить е39 на пузо а для этого подойдут только винты...

MaxSP · 17.10.2011, 11:01

Цитата:

Сообщение от Вадим

Подозреваю что человек хочет положить е39 на пузо а для этого подойдут только винты...

не на пузо, но положить. при этом качественные винты в любом случае добавят плотности и держака

bmw3s · 17.10.2011, 03:15

Если так нужно брать самое дешевое

китай, тайвань, японию и т.д. Из известных H&R или Eibach бюджетные ну и соответственно никакие.

bmw3s · 17.10.2011, 18:42

Тогда что тут выбирать. Кв позволяют чуть больше накрутить, бильштайн лучше по надежности.

п.с. Е39 чтоб добавить держака нужно перетрехнуть весь автомобиль, она самая не управляемая из БМВ к сожалению.

Maximus! · 23.10.2011, 20:21

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Тогда что тут выбирать. Кв позволяют чуть больше накрутить, бильштайн лучше по надежности.

п.с. Е39 чтоб добавить держака нужно перетрехнуть весь автомобиль, она самая не управляемая из БМВ к сожалению.

а конкретней что нужно "перетряхнуть" для держака?

Joss · 27.10.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Е39 чтоб добавить держака нужно перетрехнуть весь автомобиль, она самая не управляемая из БМВ к сожалению.

Соглашусь.

Сделать болид за вненяемые деньги из нее не получится.

Цитата:

Сообщение от MaxSP

у них передние стабы аналогичны стоковым - 28 мм.

зад незначительно больше 18 мм против 16,5 мм. есть ли смысл?

Насколько помню,у М5 перед 27мм. И 1мм даст заметную прибавку в жесткости.

Замена же заднего стаба с 16.5 на 18мм дает увеличение жесткости более,чем на 40%!
Даже чайник не сможет этого не заметить.

Вадим · 18.10.2011, 00:18

XYZ если делают то бери.
Регулировка достаточно гибкая ( и почти сток ,и совсем пузо на афальт)
Побочный эфект - даже в самых мягких настройках просто ломы

Это будет наверное дешевле всего.

Либо если есть примерно 80-100 рублей то пневматика. На самую примитивную должно по идее хватить. За то можно менять высоту хоть 100 раз в день

Результаты опроса: Лучший комплект?
KW	9	56.25%
Bilstein	6	37.50%
Eibach	1	6.25%
Голосовавшие: 16. Вы ещё не голосовали в этом опросе

16.10.2011, 22:49	#1
MaxSP На второй Регистрация: 23.05.2009 Сообщений: 158	Выбор винтовой подвески посоветуйте вариант из этих на Е39? KW Variant 1 Bilstein PSS14 Eibach Sportline ПС регулировка жесткости не нужна

17.10.2011, 02:24	#3
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Тоже не понимаю зачем эта тема. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

17.10.2011, 03:15	#6
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Если так нужно брать самое дешевое китай, тайвань, японию и т.д. Из известных H&R или Eibach бюджетные ну и соответственно никакие. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

17.10.2011, 18:42	#7
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Тогда что тут выбирать. Кв позволяют чуть больше накрутить, бильштайн лучше по надежности. п.с. Е39 чтоб добавить держака нужно перетрехнуть весь автомобиль, она самая не управляемая из БМВ к сожалению. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

16.10.2011, 23:56	#2
Dungan На первой Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 48	зачем винты на е39)?

18.10.2011, 00:18	#10
Вадим На третей Регистрация: 24.02.2008 Сообщений: 581	XYZ если делают то бери. Регулировка достаточно гибкая ( и почти сток ,и совсем пузо на афальт) Побочный эфект - даже в самых мягких настройках просто ломы Это будет наверное дешевле всего. Либо если есть примерно 80-100 рублей то пневматика. На самую примитивную должно по идее хватить. За то можно менять высоту хоть 100 раз в день