Тормозилки

[Volnik]

Тема баян и поднималась не раз. Но сколько не читая темы посвещенные выбору тормозилок в дырочку и тормозилок в насечку, так и не смог сделать для себя выбор. В связи с чем предлагаю вам, уважаемые помочь определиться с выбором новых тормозилок для моего ЖелтКа.
И так стоит задачка. Выбор тормозилок.
Условие задачи: Е34 М5. Место эксплуатации: - город, трасса, ночной город :D Стиль езды от умеренного-овощнова, до агрессивно-сракерского. Преобладает всеже средний режим эксплуатации. Тобиш полная нагрузка на тормозилки от всего времени эксплуатации окололо 25%.
Бюджет ограничен скаже 400-500 Ойро
Можно поставить..
1. Просто не парится и взять новый орижинал стандарт.
2. Немного попарится и взять от Е34 М5 последних выпусков, тобиш увеличенные тормозилки.
3. Взять тормозилки в дырочку
4. Взять тормозилки в насечечку.
5. Что еше? Или от какой модельки еще?

Если по первым двум пунктам все ясно и понятно, то есть пришел и заказал, по по последним полная замануха.
Во первых.. При данном стиле и манере эксплуатации, что предпочтительней. Дырки или Насечки?
Ну и что можно смотреть исходя из данного бюджета?

[bmw3s]

Насечки и феродо колодки. имхо.

[sb_330xi]

При описанном использовании - феродо колодки и диски на 1-2 см более крупного радиуса. Ни дырочек ни насечек нах не надо.

[bmw3s]

Насечки если человек выбирает между дырявыми и с насечками. А колодки никому не мешают хорошие.

[goncharovroman]

2 вариант явно не вписывается в 500 эвро!
1 вариант не супер - проверено!
3 вариант были (диски Циммерман) - трескаются около дырочек - не приятно!
4 вариант - а кто делает? сколько стоит?
Лучше взять колодки Феродо DS2500 на морду и DS2000 на жопу!
Диски взял бы с проточками!

[Volnik]

Угу.. Ситуация проясняется. Дырки отпали. Стандарт отпал. Остается:
1. Увеличенные тормозилко от Е34М5 6ст с феродо
2. Насечка с феродо.
Ага. Так... теперь с первым пунктм все ясно-пошел и тупо купил и установил.
А вот пункт второй требует прояснения. Какого производителя рассматривать?

Всплывае вопрос следующий, что делать с тормозными шлянгами? Менять на армир или исходя из режима эксплуатации оставлять стандарт?

[Иван]

Армированные шлаги не лишнии при любой эксплуатации... Проточки бысто стирают колодки... Бюджеьный вариант - это тормоза от е32 750, цены в районе 250 долларов за машинки + 150 диски + 100 колодки = 500... Единственный минус машинки тяжелые

[sb_330xi]

Сообщение от Volnik

Угу.. Ситуация проясняется. Дырки отпали. Стандарт отпал. Остается:
1. Увеличенные тормозилко от Е34М5 6ст с феродо
2. Насечка с феродо.
Ага. Так... теперь с первым пунктм все ясно-пошел и тупо купил и установил.
А вот пункт второй требует прояснения. Какого производителя рассматривать?

Всплывае вопрос следующий, что делать с тормозными шлянгами? Менять на армир или исходя из режима эксплуатации оставлять стандарт?

Ставь армированные полюбому. Будешь доволен.

[sb_330xi]

Сообщение от Иван

Армированные шлаги не лишнии при любой эксплуатации... Проточки бысто стирают колодки... Бюджеьный вариант - это тормоза от е32 750, цены в районе 250 долларов за машинки + 150 диски + 100 колодки = 500... Единственный минус машинки тяжелые

Глупость ты написал. Не убивают проточки колодки быстрее. Просто проточки быстрее очищают колодки от нагара(или как это обозвать). На треке литые диски дадут большую рабочую поверхость, и быстрее убьют колодки. Правда и охлаждаться будут дольше, и сгорят/поведут.

[Xmyp]

А суппорта от чего (бмв) можно впихнуть? А-то с одним поршнем явно маловато. КОроче, Комплект посоветуйте? Мож на разборочке какой прикупить.