стук в раёне редуктора на e34 раскрыт!

aMilopRo · 13.05.2009, 07:29

искали долго! при резком бросание сцепы шли 3-4 удара по кузову и при переключение с первой на вторую кажется что задние колеса отвалятся... короче приговор 1)шрус датчиков скоростей которые соединяет конец кордана с дифом, 2)эластичка (у меня она размякла поставил Febi так как ждать оригинал не в терпёж, кстати шрус стоит 200$ но можно обойтись и простой выбиванием болтов в обратную сторону и стук проподает на глухо

теперь если ехать 100км на третей и воткнув вторую машина просто улетает так же как и сместа:mdriver

daniloff · 13.05.2009, 23:56

Цитата:

шрус датчиков скоростей

Цитата:

можно обойтись и простой выбиванием болтов в обратную сторону и стук проподает на глухо

Ничего не понял в частности. Ничего не понял в общем. Полагаю речь идет о распространенной неисправности - люфты и износ в элементах передающих крутящий момент от КПП до редуктора.

aMilopRo · 14.05.2009, 00:18

Цитата:

Сообщение от daniloff

Ничего не понял в частности. Ничего не понял в общем. Полагаю речь идет о распространенной неисправности - люфты и износ в элементах передающих крутящий момент от КПП до редуктора.

под номером 13 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=13D00007

меняеш расположение болтов путём выбивание и затем ставиш большые гайки и у неё открывается второе дыхание

кстати ошушение от полного крутяшего момента на колеса просто не передоваемы... машину уводит даже на лёгких поворотах!

saiman78 · 14.05.2009, 01:34

Цитата:

Сообщение от aMilopRo

под номером 13 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=13D00007

меняеш расположение болтов путём выбивание и затем ставиш большые гайки и у неё открывается второе дыхание

кстати ошушение от полного крутяшего момента на колеса просто не передоваемы... машину уводит даже на лёгких поворотах!

я чего то тоже несовсем понял про гайки и про с3й на 2ю....:np:

aMilopRo · 14.05.2009, 07:28

кто не понил покупайте новую в москве и радуйтесь

Alim///M5 · 14.05.2009, 09:01

Цитата:

Сообщение от aMilopRo

под номером 13 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=13D00007

меняеш расположение болтов путём выбивание и затем ставиш большые гайки и у неё открывается второе дыхание

кстати ошушение от полного крутяшего момента на колеса просто не передоваемы... машину уводит даже на лёгких поворотах!

Обьясни пожалуйста по подробнее, что изменяется от замены мест болтов ,и почему большие гайки? Разве болты не одинаковые?

aMilopRo · 14.05.2009, 11:23

дело в том что я собирался покупать новый шрус но мастера сказали нафига тратить лишние $ когда можно просто переставить болтры шруса, ПОПОДРОБНЕЕ болты смотрели в сторону редуктора (как на рисунки) мастер взял выбил их в болты стали смотреть к кордану, оказывается что стук идет иза разбалтывание шрусов которые внутри я сам удивался когда мастер сказал что шрус не подвижный и поэтому достаточно его развернуть в нужном напровление где гнезда не болтаются и будет как новый

короче кто занимается ремонтом e34 он знает данный девайс с корданом! просто шрус летит обычно на 540 и m5 так как очень мошные врашения идут при резком бросание сцепление, как я сказал машина просто подпрыгивает и уходит как самолет после того как устаринтся биение шруса который идет к редуктору, нашет большых гаяк может я погоречился так как сидел в сторонке и смотрел как мастер химичит со шрусом

кстати шрус может подойти от 735 e32 и 124 mers 3.2

Alim///M5 · 14.05.2009, 16:02

Спасибо!

PKM · 14.05.2009, 00:51

Цитата:

Сообщение от aMilopRo

теперь если ехать 100км на третей и воткнув вторую машина просто улетает так же как и сместа:mdriver

Куда она улетает? В отсечку? На второй-то да 100 км-ч.

Цитата:

Сообщение от aMilopRo

)эластичка (у меня она размякла поставил Febi так как ждать оригинал не в терпёж,

Оригинал по наличию Москва - 4500.

Carcass · 16.05.2009, 17:09

Нариман, опять жестишь....

13.05.2009, 07:29	#1
aMilopRo На второй Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 224	стук в раёне редуктора на e34 раскрыт! искали долго! при резком бросание сцепы шли 3-4 удара по кузову и при переключение с первой на вторую кажется что задние колеса отвалятся... короче приговор 1)шрус датчиков скоростей которые соединяет конец кордана с дифом, 2)эластичка (у меня она размякла поставил Febi так как ждать оригинал не в терпёж, кстати шрус стоит 200$ но можно обойтись и простой выбиванием болтов в обратную сторону и стук проподает на глухо теперь если ехать 100км на третей и воткнув вторую машина просто улетает так же как и сместа:mdriver

14.05.2009, 16:02	#8
Alim///M5 На второй Регистрация: 10.04.2009 Сообщений: 305	///М5 Спасибо!

14.05.2009, 07:28	#5
aMilopRo На второй Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 224	кто не понил покупайте новую в москве и радуйтесь

14.05.2009, 11:23	#7
aMilopRo На второй Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 224	дело в том что я собирался покупать новый шрус но мастера сказали нафига тратить лишние $ когда можно просто переставить болтры шруса, ПОПОДРОБНЕЕ болты смотрели в сторону редуктора (как на рисунки) мастер взял выбил их в болты стали смотреть к кордану, оказывается что стук идет иза разбалтывание шрусов которые внутри я сам удивался когда мастер сказал что шрус не подвижный и поэтому достаточно его развернуть в нужном напровление где гнезда не болтаются и будет как новый короче кто занимается ремонтом e34 он знает данный девайс с корданом! просто шрус летит обычно на 540 и m5 так как очень мошные врашения идут при резком бросание сцепление, как я сказал машина просто подпрыгивает и уходит как самолет после того как устаринтся биение шруса который идет к редуктору, нашет большых гаяк может я погоречился так как сидел в сторонке и смотрел как мастер химичит со шрусом кстати шрус может подойти от 735 e32 и 124 mers 3.2

16.05.2009, 17:09	#10
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	Нариман, опять жестишь....