|
|
13.03.2006, 01:20
|
#21 | ||
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
  |
Цитата:
 
|
||
|
|
|
13.03.2006, 01:21
|
#22 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
 |
Не скобочные вроде все красятся...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
13.03.2006, 01:24
|
#23 |
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
|
Покрасить и будут как на картинке
На оригинальных ///М написано...
|
|
|
|
|
14.03.2006, 18:58
|
#24 |
|
На второй
Регистрация: 08.01.2006
Сообщений: 264
|
Кстати. Пришлось под эти STI суппорта мне брать диски от M3 E-46 CSL, 345мм. Тогда нормально делается переходник. И диски дешевле почему-то стоят, чем на обычную М3.
|
|
|
|
|
14.03.2006, 19:17
|
#25 | |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
|
Цитата:
:np:У тебя колеса какого радиуса? Где фоты смонтированного  ?Не хочу ставить колеса больше 17 хоть убей.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
18.04.2006, 11:17
|
#26 |
|
На третей
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
|
У него 18ки :-)
Я на свои 312мм с 4 поршнями нацепил 16ки. 17ки становятся с огромным замасом. 325мм больше на 13мм диаметр а диск должен быть больше на 25.4мм. Поэтому должно встать ИМХО. Но не на всякий диск ессно. Литье сильно различается по конструкции внутри поэтому может один диск 17 не налезть а другой с запасом. Кстати 4 поршня суппорт сильно торчит наружу, так что я бы на твоем месте подумал больше об этом. Мне пришлось выддвигать диски 20мм проставкой наружу, чтобы лучами не цеплял за суппорт с торца. При том что я колесные диски специально под тормоза искал - максимального диаметра внутри и с плоской наружной частью без всяких полок и изгибающихся лучей. Кстати сейчас стартую непосредственно разработку для е36 325мм с 4поршнями брембо. Как сделаю - поделюсь результатами по колесам и переходнику. |
|
|
|
Линейный вид
