Новая Ферра Калифорния на Нордшляйфе - Страница 4

opavelo · 10.09.2009, 16:38

Цитата:

Сообщение от 53 Artem

Для заднеприводных спортивных машин развесовка 38/62 одна из самых правильных.

Может наоборот?

53 Artem · 10.09.2009, 16:52

В теории если у машины развесовка 50 на 50 машина стабильнее ведёт себя в скоростных поворотах.
если вес смещён к ведущим колесам, то есть к задним машина должна лучше себя чувствовать в среднескоростных и медленных поворотах.
Машина лучше рулиться и позволяет раньше раскрываться.

53 Artem · 10.09.2009, 16:56

Всегда лучше если ведущие колёса чуть более загружены

opavelo · 10.09.2009, 17:47

Ну ты же понимаешь, что под газом у тебя развесовка будет 10 на 90 и передняя ось вобще ничего держать не будет.

53 Artem · 10.09.2009, 21:47

Что бы тебе стало понятно, посмотри статьи про особенности управления автомобиля Porshe 911!!!
Очень яркий пример сразу станет понятно.

53 Artem · 20.09.2009, 19:06

Бедные владельцы переднеприводных машин.

Nickolay · 27.09.2009, 20:30

слыш 3с, е30 ацтой

bmw3s · 29.09.2009, 09:35

Цитата:

Сообщение от opavelo

Ну ты же понимаешь, что под газом у тебя развесовка будет 10 на 90 и передняя ось вобще ничего держать не будет.

Это наверное про мощный трактор на прямике при разгоне?

opavelo · 29.09.2009, 14:19

Ну с 10 на 90 может я и погорячился, но идея верная

27.09.2009, 20:30	#37
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	слыш 3с, е30 ацтой __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

10.09.2009, 16:52	#32
53 Artem На первой Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 70	В теории если у машины развесовка 50 на 50 машина стабильнее ведёт себя в скоростных поворотах. если вес смещён к ведущим колесам, то есть к задним машина должна лучше себя чувствовать в среднескоростных и медленных поворотах. Машина лучше рулиться и позволяет раньше раскрываться.

10.09.2009, 16:56	#33
53 Artem На первой Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 70	Всегда лучше если ведущие колёса чуть более загружены

10.09.2009, 17:47	#34
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Ну ты же понимаешь, что под газом у тебя развесовка будет 10 на 90 и передняя ось вобще ничего держать не будет.

10.09.2009, 21:47	#35
53 Artem На первой Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 70	Что бы тебе стало понятно, посмотри статьи про особенности управления автомобиля Porshe 911!!! Очень яркий пример сразу станет понятно.

20.09.2009, 19:06	#36
53 Artem На первой Регистрация: 26.01.2009 Сообщений: 70	Бедные владельцы переднеприводных машин.

29.09.2009, 14:19	#39
opavelo На третей Регистрация: 09.09.2006 Сообщений: 913	Ну с 10 на 90 может я и погорячился, но идея верная